近期，網(wǎng)絡(luò)上流傳了一段特斯拉FSD（全自動駕駛系統(tǒng)）在國內(nèi)遭遇交警查酒駕時的視頻，畫面中，特斯拉車輛在識別到交警手勢后自動停車，等待駕駛員完成吹氣測試后，又自行啟動繼續(xù)行駛。這一場景迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛討論，不少網(wǎng)友贊嘆特斯拉FSD技術(shù)的先進(jìn)，甚至稱其為“封神”之舉。

然而，近日，一位知名博主通過實(shí)地測試，對這一現(xiàn)象提出了不同見解。該博主重現(xiàn)了類似場景，但結(jié)果卻顯示，特斯拉FSD并未識別交警的手勢，車輛之所以停車，另有隱情。在博主的測試中，他們并未使用交警服裝，僅由一名行人在路邊揮舞酒精測試儀，而特斯拉車輛在接近該行人時，同樣自動停車。

博主分析認(rèn)為，特斯拉FSD的停車行為并非基于交警的服裝或手勢識別，而是出于其對行人保護(hù)和避險機(jī)制的反應(yīng)。特斯拉FSD在設(shè)計時考慮到了行人可能穿越道路的風(fēng)險，當(dāng)系統(tǒng)識別到行人朝向車輛行駛軌跡時，會預(yù)測行人可能穿出的概率，并出于安全考慮自動停車。一旦行人轉(zhuǎn)身離開，系統(tǒng)判斷碰撞風(fēng)險降低，車輛便會自動重新啟動。

為了進(jìn)一步驗(yàn)證這一觀點(diǎn)，博主還測試了行人靜止站在車道旁的場景，結(jié)果特斯拉FSD同樣在接近行人時停車，行人離開后則自動起步。這一結(jié)果進(jìn)一步證實(shí)了博主的推測，即特斯拉FSD的停車行為是基于對行人動態(tài)的實(shí)時分析和風(fēng)險評估，而非對特定服裝或手勢的識別。

博主還指出，由于特斯拉FSD是全球通用的輔助駕駛軟件，其設(shè)計并未針對特定地區(qū)的警察服裝進(jìn)行訓(xùn)練。同時，特斯拉在國內(nèi)的數(shù)據(jù)訓(xùn)練也受到一定限制，無法將數(shù)據(jù)傳回美國或在國內(nèi)建立超算中心進(jìn)行訓(xùn)練。因此，特斯拉FSD的停車行為更可能是基于其內(nèi)置的行人保護(hù)和避險機(jī)制。

在關(guān)閉導(dǎo)航并使用特斯拉的自動輔助駕駛（AP）功能進(jìn)行相同場景的測試時，博主發(fā)現(xiàn)結(jié)果依然一致。這一發(fā)現(xiàn)進(jìn)一步強(qiáng)化了特斯拉FSD停車行為與其行人保護(hù)和避險機(jī)制相關(guān)的觀點(diǎn)。