國產新能源汽車市場近年來風起云涌，尤其是國產車型的配置與性價比，正以驚人的速度攀升。在眾多品牌中，國產新能源車的智能化表現尤為亮眼，已經遠超同價位段的合資車型。

以往，高階智能駕駛輔助系統和智能座艙往往是二三十萬級別車型的專屬。但如今，消費者只需花費十一二萬，就能輕松擁有一輛配備激光雷達的新能源汽車。這一變化，無疑為市場注入了新的活力。

以最新發布的小鵬MONA M03 Max為例，其智能化水平在同價位段內幾乎無對手。無論是城區領航輔助駕駛、極窄車位泊車，還是車位到車位的自動導航，都一應俱全。這樣的配置，讓消費者對國產新能源車的期待值再創新高。

然而，在消費者購車時，續航仍然是一個不可忽視的因素。因此，能耗優秀且具備智能化功能的插混車型，成為了許多車主的首選。在插混車市場，比亞迪曾長期占據主導地位。但近年來，吉利的強勢入場打破了這一格局。

吉利推出的純電和插混車型，在外觀、配置和價格上都與比亞迪不相上下。例如，吉利星愿的銷量已經超越了比亞迪海鷗；而銀河星耀8 EM-i在上市首周的銷量，也超過了比亞迪漢DM-i。這些成績，無疑證明了吉利在新能源市場的強勁實力。

近日，吉利再次公布了一款定位10萬級市場的中型插混轎車——吉利銀河A7 EM-i。新車外觀已經由官方發布，尺寸、動力和續航等關鍵信息也可從官方申報數據中窺見一斑。

吉利銀河A7 EM-i采用了星環式貫穿燈帶和類飛鏢燈組，辨識度極高。前臉則采用了封閉式格柵設計，搭配造型獨特的進風口，營造出強烈的運動感。側面則呈現出經典的三段式腰線和溜背式造型，車窗邊緣的亮黑色裝飾條與車身形成撞色效果，更添時尚感。

內飾方面，吉利銀河A7 EM-i同樣表現出色。中控大尺寸液晶屏搭載Flyme Auto系統，提供了出色的車機體驗。同時，車內還保留了空調控制物理按鍵，提高了操作效率。這樣的設計，既滿足了消費者對科技感的需求，又兼顧了實用性。

在尺寸方面，吉利銀河A7 EM-i長寬高分別為4918/1905/1495mm，軸距達到2845mm。與同檔位的比亞迪秦L DM-i相比，整體空間尺寸更大。這樣的表現，無疑為消費者提供了更寬敞的車內空間。

動力方面，吉利銀河A7 EM-i搭載了吉利招牌的雷神EM-i超級電混技術，官方宣稱能實現2L級的饋電能耗。這樣的表現，足以與比亞迪第五代DM技術相媲美。發動機與銀河星艦7 EM-i同款，最大功率82kW，峰值扭矩136N?m。提供60km和130km兩種CLTC版本，綜合續航超過2100km。

整體來看，吉利銀河A7 EM-i憑借B級車的軸距、簡潔耐看的外觀、傳統門把手、實體按鍵、Flyme Auto系統和雷神EM-i混動技術等優勢，在市場上具有極高的競爭力。其預計起售價在8.98萬元-12萬元之間，恰好是比亞迪插混車的舒適區。隨著吉利的不斷發力，插混車市場的競爭將更加激烈。