近期，多家汽車制造商宣布，其輔助駕駛系統已成功實現高速公路ETC通行功能，這一進展標志著智能駕駛技術又向前邁進了一步。部分車型已經向車主推送了這一功能，而另一些則仍處于內部測試階段。

對于車企而言，實現高速ETC通行功能至關重要。這是因為輔助駕駛的核心用戶體驗在于“連貫性”，即車輛能夠在各種場景下無縫切換，無需人為干預。為了實現這一目標，解決停車場和高速收費站這兩個通行障礙成為了關鍵。

然而，實現高速ETC通行并非易事。車輛必須能夠自主穿越收費站前后的無劃線廣場，并準確識別ETC通道。這不僅要求系統能夠在車道線缺失的情況下穩定地構建環境模型、規劃行駛路徑，還需要具備圖像和文字信息的識別能力。

在無劃線的廣場上，車輛眾多且環境復雜，系統還需要具備與其他車輛的交互和博弈能力。據測試，特斯拉在這一方面的表現尤為出色。它不僅能夠順利進入ETC或人工通道，還能在駕駛員選擇人工繳費時，自動避讓欄桿，等待抬桿后再通行。特斯拉對抬桿的響應速度極快，有時甚至讓駕駛員來不及拿到發票，車輛就已經駛離收費站。

盡管部分車型已經實現了這一功能，但大多數車企仍在等待時機，準備大規模推送更新。屆時，《超級開箱》將為大家帶來詳細的橫向評測，以比較各車型在這一功能上的表現。

車企之所以致力于打通高速ETC，是因為這有助于將高速領航和城區領航功能連貫起來，減少人為駕駛的次數，從而為用戶提供更加流暢、便捷的輔助駕駛體驗。對于廣大消費者而言，這一功能的加入無疑將提升智能駕駛的實用性和舒適度。

然而，也有消費者對此持保留意見。他們認為，雖然輔助駕駛技術不斷進步，但在復雜多變的路況下，仍需謹慎使用。因此，車企在推廣這一功能時，也應加強用戶教育和安全提示。

隨著智能駕駛技術的不斷發展，未來還將有更多創新功能涌現。例如，車輛將能夠自動識別并遵守交通規則、與其他車輛進行協同駕駛等。這些都將進一步提升智能駕駛的實用性和安全性。

對于消費者而言，選擇是否使用這一功能，還需根據個人需求和實際情況進行判斷。但無論如何，智能駕駛技術的不斷發展都將為未來的出行帶來更加便捷、舒適和安全的選擇。