汽車大V韓路近期發聲，深度剖析了當前汽車博主領域的生態現狀，引發了廣泛關注。

韓路坦言，自己在過去幾個月里對眾多汽車博主的內容進行了細致觀察，發現包括自己團隊在內的許多專業汽車博主，其內容創作能力似乎陷入了瓶頸，甚至有的團隊出現了明顯的質量下滑。然而，令人意想不到的是，那些從其他領域跨界而來的博主，如數碼、房產等領域的創作者，在汽車內容的制作上卻展現出了非凡的創意與活力。他們的內容節奏明快、拍攝剪輯精良，讓韓路由衷地感到敬佩。

那么，為何會出現這種專業與非專業之間的反差呢？韓路認為，這很大程度上是因為汽車博主行業的賺錢門檻相對較低，導致許多博主過于依賴既有資源，而忽視了內容質量的提升。

他進一步指出，汽車博主往往被視為高收入群體，但評判他們成功與否的標準，很多時候并不完全取決于內容的質量。相反，人脈關系、行業資源乃至“站隊”現象，都在很大程度上影響著博主的收入與機會。一些資深汽車博主，憑借與廠家的長期合作關系，即便內容平平，也能獲得穩定的投放機會。更有甚者，一些腰部及以上的知名博主，甚至通過要挾廠家來獲取不菲的收益。他們先是對產品提出批評，隨后在得到封口費后態度180度大轉彎，這種行為無疑是對行業公信力的極大損害。

韓路還提到，有些博主幾乎不投入精力進行內容創作，而是頻繁地與廠家領導接觸，通過混臉熟的方式獲取投放機會。這種“人情世故”大于內容質量的現象，無疑是對汽車博主行業健康發展的嚴重阻礙。

在韓路看來，汽車博主收入的50%-60%并非來自于內容本身的質量，而是與博主的知名度、人脈關系、站隊立場乃至威脅手段等因素密切相關。這無疑是對整個行業生態的一種深刻反思。