梅賽德斯-奔馳正積極為其車型陣容引入一項引人注目的設計元素——“星徽”日間行車燈。這一創新設計不僅限于普通車型，其高性能子品牌AMG亦在同步推進此變革。最近，一組裝配了全新“星徽”日間行車燈的S63 AMG原型車照片首次曝光，引起了廣泛關注。

這組照片顯示，S63 AMG原型車的前后燈組均巧妙地融入了兩個“星徽”車燈設計，這一細節不僅提升了車輛的辨識度，更彰顯了梅賽德斯-奔馳對細節的極致追求。與現款S級車型保持一致，新原型車的燈組配置同樣令人印象深刻。

在外觀設計上，S63 AMG原型車的前保險杠設計基本延續了2025款S63的風格，但兩側進氣口的輪廓更加犀利，為車輛增添了幾分動感與力量感。據悉，新車有望在2026年初正式亮相，屆時其前格柵設計也將迎來顯著調整。預計新車將保留Panamericana縱向格柵的整體樣式，并在此基礎上新增深色邊框設計，進一步提升車輛的視覺效果。

除了燈組與格柵的升級外，S63 AMG原型車還在前翼子板高處、A柱底部附近新增了一枚小型攝像頭。這一新增配置或屬于新一代高級駕駛輔助系統（ADAS）的重要組成部分，預示著新車在智能駕駛方面將有著更為出色的表現。然而，值得注意的是，盡管當前S級車型已可選配激光雷達并實現L3級“脫手脫眼”自動駕駛，但在本次曝光的S63 AMG原型車車頂并未發現該類設備。

在動力方面，AMG已于2024年為S63換裝了插電式混動系統，預計新車將繼續沿用這一配置。該系統由4.0升雙渦輪增壓V8發動機與電動馬達共同組成，綜合輸出功率高達791馬力，峰值扭矩更是達到了驚人的1430牛·米。然而，現款S63的電池與充電性能相對滯后，僅配備10.4千瓦時電池，EPA續航約為26公里，最大充電功率也僅為3.7千瓦，與當前主流插電式混動系統相比存在一定的差距。

（示意圖，非實際車型圖片）

AMG目前正在研發一款全新的平面曲軸V8發動機，并配套48伏輕混系統。這一動力單元預計將率先搭載于CLE 63 AMG轎跑與敞篷版以及GT四門轎跑車型上。至于是否會用于S級高性能版本，目前尚無法確定。但無論如何，這一消息都預示著梅賽德斯-奔馳在高性能動力領域的不斷創新與突破。