中國一汽,被譽(yù)為新中國汽車工業(yè)的搖籃,自1953年奠基以來,便承載著開創(chuàng)歷史的使命。1956年,隨著第一輛解放牌卡車的下線,中國一汽正式開啟了國產(chǎn)汽車的制造歷程。兩年后,東風(fēng)牌小轎車和紅旗牌高級轎車的問世,更是為中國汽車工業(yè)書寫了濃墨重彩的一筆。
2025年4月的上海國際車展上,紅旗品牌再度驚艷亮相,其中紅旗飛行汽車成為了展會的一大焦點(diǎn)。這不僅是紅旗品牌技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn),更是中國一汽邁向汽車強(qiáng)國道路上的重要里程碑。
近年來,面對全球汽車市場的激烈競爭和復(fù)雜多變的外部環(huán)境,中國一汽始終堅守初心,全力打造民族汽車品牌。紅旗品牌,作為國車的象征,不僅承載著國家的榮耀,更在不斷創(chuàng)新中煥發(fā)新生。從G20峰會到“一帶一路”高峰論壇,紅旗車以其卓越的品質(zhì)和出色的表現(xiàn),贏得了國內(nèi)外的一致好評。
如今的紅旗家族陣容日益壯大,產(chǎn)品序列涵蓋了燃油、純電、插混、增程等多個領(lǐng)域。2024年,紅旗品牌銷量突破40萬輛大關(guān),同比增長17.4%,其中新能源車型銷量更是實(shí)現(xiàn)了43.7%的顯著增長。紅旗車,這個曾經(jīng)的“國車”,如今正逐漸走進(jìn)千家萬戶,成為更多消費(fèi)者的首選。
中國一汽的高管們深知,要贏得市場,就必須深入了解消費(fèi)者需求。因此,他們積極參與各類車主活動,與車主面對面交流,吸納寶貴意見,不斷改進(jìn)產(chǎn)品體驗(yàn)。在紅旗粉絲盛典上,中國一汽總經(jīng)理劉亦功親自擔(dān)任紅旗品牌福利官,與現(xiàn)場觀眾分享紅旗與奧運(yùn)的動人故事,進(jìn)一步拉近了品牌與消費(fèi)者的距離。
紅旗品牌的快速發(fā)展,離不開中國一汽在科技創(chuàng)新方面的持續(xù)投入。近三年來,中國一汽在原創(chuàng)技術(shù)策源地建設(shè)上取得了顯著成效,累計突破關(guān)鍵核心技術(shù)近900項(xiàng),專利質(zhì)量評價也進(jìn)入了央企A檔行列。紅旗·天工純電平臺、紅旗·鴻鵠混動平臺、紅旗·九章智能平臺等一系列創(chuàng)新成果的推出,不僅提升了紅旗品牌的市場競爭力,更為中國一汽的高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。
走進(jìn)中國一汽紅旗制造中心繁榮廠區(qū)焊裝車間,繁忙有序的焊接機(jī)器人和遍布數(shù)據(jù)采集點(diǎn)的智能化生產(chǎn)線讓人印象深刻。這些高科技設(shè)備的引入,不僅提高了生產(chǎn)效率,更確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。同時,一汽解放J7智能工廠等智能化制造項(xiàng)目的落地實(shí)施,也為中國一汽的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。
在海外市場拓展方面,中國一汽同樣取得了顯著成績。近年來,一汽積極與各方協(xié)同合作,不斷開辟新領(lǐng)域、新賽道。2024年,一汽出口規(guī)模達(dá)到12.5萬輛,同比增長36.2%。其中,紅旗品牌兩款重磅新能源產(chǎn)品首次登陸歐洲市場,受到了廣泛關(guān)注。未來五年,紅旗品牌還將立足全球化視野和本地化運(yùn)營,布局超過100個國家和地區(qū),實(shí)現(xiàn)1000家渠道和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營。
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展,紅旗品牌也加快了新能源車型的推出速度。在上海國際車展上,紅旗品牌不僅展示了豪華純電/混動轎車H9和SUV HS9等新產(chǎn)品,還推出了紅旗天工06、紅旗H5 PHEV等新能源汽車。這些車型的推出,不僅豐富了紅旗品牌的產(chǎn)品線,更為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。