在昨晚的盛大發(fā)布會(huì)上，余承東隆重揭曉了尊界S800的諸多亮點(diǎn)，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。這款車型首次搭載了800V雪鸮智能增程平臺(tái)，其最大發(fā)電功率高達(dá)80kW，即便在時(shí)速150km的情況下，巡航動(dòng)力依然保持強(qiáng)勁，毫無衰減跡象。

尊界S800的增程版提供了兩款不同配置的續(xù)航里程選項(xiàng)，均配備了50L的油箱。其中，雙電機(jī)版本擁有400km的純電續(xù)航，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了驚人的1333km；而三電機(jī)版本雖然純電續(xù)航略低，為365km，但其綜合續(xù)航里程也達(dá)到了1200km，表現(xiàn)同樣不俗。

尊界S800的純電版車型則搭載了97kWh的高壓電池平臺(tái)，支持5C超充技術(shù)，CLTC工況下的純電續(xù)航里程高達(dá)702km。更令人驚嘆的是，其電量從10%充至80%僅需12分鐘，充電效率極高。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，尊界S800同樣不遺余力。新車首次搭載了途靈龍行平臺(tái)，并創(chuàng)新性地引入了時(shí)空推理懸架技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)顛簸與彎道的提前預(yù)判，使得車輛在連續(xù)經(jīng)過減速帶和凹坑時(shí)依然能夠如履平地。同時(shí)，尊界S800還首發(fā)了智駕爆胎穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)，能夠在爆胎等緊急情況下進(jìn)行超機(jī)動(dòng)應(yīng)急處理，確保行車安全。

在動(dòng)力性能方面，尊界S800同樣表現(xiàn)出色。純電雙電機(jī)版本的零百加速時(shí)間僅為4.3s，而增程版的三電機(jī)和雙電機(jī)版本則分別需要4.7s和4.9s。車輛還配備了四活塞卡鉗和電液協(xié)同制動(dòng)系統(tǒng)，百零制動(dòng)距離僅為34.5m。尊界S800還采用了±12°的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.05m，最大蟹行角度可達(dá)16°，使得蟹行泊車功能在窄巷等復(fù)雜場景中也能輕松應(yīng)對(duì)。