近期，廣西交通運輸領域迎來了一場針對網約車與貨運平臺的重要會議，旨在強化行業監管，確保市場秩序與安全并行。

5月19日，在南寧，廣西交通運輸新業態協同監管廳際聯席會議辦公室組織召開了一場提醒座談會，聚焦網約車及貨運平臺存在的若干熱點問題。滴滴出行、T3出行、曹操出行、呼我出行、高德聚合、花小豬聚合等六家網約車平臺，以及貨拉拉、運滿滿、貨車幫、滴滴貨運等四家互聯網道路貨運平臺的廣西區域負責人悉數出席。

會議深入探討了平臺抽傭規則的不合理性、運價過低對司機利益的侵蝕，以及司機權益保障機制的不完善等問題。與會各方就如何強化新業態監管、規范平臺經營行為進行了深入交流與座談。

會議對網約車和貨運平臺提出了明確要求，強調企業必須承擔起主體責任，嚴格遵守國家法律法規，不得向無證車輛或駕駛員派發訂單。針對當前廣西地區仍有12%的網約車未取得《網絡預約出租汽車運輸證》，以及貨運平臺加盟車輛資質審核通過率僅為78%的現狀，會議特別強調了資質審核的重要性。

在價格機制方面，會議要求平臺確保價格透明，維護公平競爭環境，特別是針對動態定價機制，要求平臺進行更加嚴格的自我審視與調整。

會議還著重關注了司機群體的權益保障問題。為了暢通司機訴求渠道、優化服務保障，會議鼓勵平臺探索“平臺+勞務公司+司機”的靈活用工模式，以打破傳統的“平臺-司機”單一雇傭關系，為司機提供更多元化的職業發展與保障路徑。