在汽車市場這片競爭激烈的戰場上，“性價比之王”的稱號似乎被五菱汽車牢牢占據。五菱宏光系列，尤其是其MPV車型，憑借其出色的載人載物能力，早已成為消費者心中的“多面手”。而五菱宏光MINIEV，更是以破紀錄的超低價格，一度成為新能源市場的焦點，盡管如今它已不再是價格最低的選項，但那份開創性的影響力依舊存在。

近日，五菱汽車再次發力，推出了一款新能源中級車，定價在10萬元級別，這一價格區間內，其競爭力幾乎無人能敵。新車在外形設計上延續了現款的精髓，溜背造型酷似轎跑，甚至讓人聯想到奧迪A7的風采，顏值上的提升顯而易見。

在配置方面，新車更是聽取了市場的聲音，進行了全面升級。與大疆合作的靈眸智駕系統，讓新車實現了高速NOA、智能泊車輔助以及全速域智能行車輔助等功能，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。新車還采用了全新的懷擋換擋方式，配備了雙層夾膠玻璃和多功能座椅，實用性和智能化水平顯著提升。

在空間方面，新車長寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距達到2800mm，無論是車內乘坐空間還是后備箱空間，都足以滿足消費者的日常需求。動力方面，新車新增了一個69.2kWh電池包的版本，純電續航里程高達610km，這一數據在同級別車型中堪稱翹楚。

然而，一分價錢一分貨，新車在細節、品質和高級感方面仍有待提升。18英寸的輪轂雖然看上去頗為運動，但與整車的定位相比，略顯小氣。NVH性能雖然有所提升，但駕駛質感和胎噪問題依然明顯。不過，對于年輕人來說，這款新車依然是一個值得考慮的選擇。