中國(guó)航空界近日關(guān)注到一則來自國(guó)際媒體的報(bào)道，揭示了波音777-9型飛機(jī)在2024年遭遇的一次重大試飛挑戰(zhàn)。據(jù)報(bào)道，導(dǎo)致該機(jī)型試飛機(jī)隊(duì)一度停飛的推力連桿問題，其根源在于高速氣流對(duì)連桿的直接沖擊，這種沖擊引發(fā)了振動(dòng)，并最終造成了結(jié)構(gòu)性的損害。

針對(duì)這一問題，波音公司迅速采取行動(dòng)，通過增強(qiáng)推力連桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并采取措施避免該關(guān)鍵部件直接暴露于高速氣流的沖擊之下，從而有效解決了這一安全隱患。這一改進(jìn)旨在確保飛機(jī)在飛行過程中的穩(wěn)定性和安全性。

回顧整個(gè)事件，自2024年8月波音公司首次公開披露這一推力連桿失效問題以來，外界對(duì)于其具體細(xì)節(jié)的了解一直較為有限。當(dāng)時(shí)，波音公司在一架參與試飛的777-9飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)了推力連桿失效的情況，出于安全考慮，公司決定暫停所有參與試飛的777-9飛機(jī)的飛行測(cè)試。這一決定導(dǎo)致試飛活動(dòng)暫停了長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月之久，直至2025年1月才得以恢復(fù)。

推力連桿作為連接發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)體的重要部件，其作用是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的巨大推力，確保飛機(jī)能夠順利起飛并保持穩(wěn)定的飛行狀態(tài)。在波音777-9飛機(jī)上，每臺(tái)GE9X渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了兩個(gè)由鈦合金精心制造的推力連桿，這些連桿的可靠性和耐久性對(duì)于飛機(jī)的整體性能至關(guān)重要。

此次事件不僅考驗(yàn)了波音公司應(yīng)對(duì)突發(fā)問題的能力，也再次提醒了整個(gè)航空業(yè)關(guān)于飛行安全的重要性。波音公司通過及時(shí)的改進(jìn)措施，不僅解決了當(dāng)前的問題，也為未來的飛行安全奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。