近期，零跑汽車創始人兼董事長朱江明親自出面，以一段幽默風趣的視頻回應了網絡上關于其去世的謠言。視頻中，朱江明不僅以輕松的語氣化解了謠言帶來的困擾，還巧妙地將其個人經歷與零跑汽車的發展歷程相結合，展現了一段從困境中崛起、不斷突破自我的奮斗歷程。

回顧過去，零跑汽車曾面臨巨大的財務壓力，從2019年至2020年間，公司幾乎沒有資金流入。然而，在逆境中，零跑汽車憑借堅韌不拔的精神，成功走出了困境，并連續登頂新勢力銷量榜。2025年一季度財報的發布，更是讓零跑汽車徹底擺脫了“能否活下來”的質疑，迎來了新的發展階段。

財報顯示，零跑汽車不僅在銷量上取得了顯著突破，毛利率也實現了從負轉正的質變，從2024年同期的-1.4%提升至如今的14.9%。這一成績的取得，離不開零跑汽車在成本管理上的持續優化和全球化布局的加速推進。

在成本管理方面，零跑汽車堅持全域自研，核心部件自供率高達70%。通過深化應用全域自研技術架構（LEAP 3.0），零跑在電驅、智駕、座艙等核心領域的技術復用率超過80%，從而實現了在保證高端配置的同時，保持較低的成本。零跑汽車還通過智能制造效率的提升，進一步降低了單車生產成本。

在全球化布局方面，零跑汽車也取得了顯著成效。一季度，零跑汽車在歐洲市場的交付占比達到了15%，依托與Stellantis集團合作建設的海外KD工廠，顯著降低了海外市場的進入成本。零跑C10在法國、意大利等細分市場銷量領先，成為零跑汽車全球化戰略的重要支撐。

零跑汽車的成功，不僅在于其出色的成本控制和全球化布局，更在于其精準的市場定位和差異化的產品策略。零跑汽車以“頂格滿足主流需求”為理念，通過標配高端配置和智能化技術，在15-20萬元區間實現了30萬元級的智能體驗，直擊家庭用戶對性價比和科技的雙重需求。

在渠道建設上，零跑汽車也積極參與下沉市場，通過“直營+代理”的混合模式，配合“一城一策”的區域營銷策略，成功激活了下沉市場的消費潛力。截至今年一季度末，零跑汽車終端門店已突破900家，覆蓋了279個城市，其中三線以下城市的覆蓋率同比提升40%。

朱江明在財報電話會上表示，零跑汽車今天的成績，源于過去三年在寒冬期的戰略定力。面對行業價格戰等挑戰，零跑汽車堅持將研發投入占比維持在營收的11%以上，通過全域自研技術架構的預研投入，提前鎖定了未來的技術優勢。

然而，盡管零跑汽車已經取得了顯著的成績，但新勢力品牌的洗牌局仍在繼續。面對2025年下半年市場競爭加劇的挑戰，零跑汽車仍需不斷提升本地化適配能力，特別是在歐盟碳關稅新政下，平衡海外市場的成本與合規壓力。同時，零跑汽車還需在技術迭代窗口期維持技術領先與成本控制力的動態平衡。

為了應對這些挑戰，零跑汽車已經啟動了“超級增程”技術平臺的研發，并計劃在2026年推出續航超1500km的增程式車型。這一舉措將進一步增強零跑汽車在市場中的競爭力，為其未來的發展奠定堅實的基礎。