近日，比亞迪公司正式揭曉了4月份智能駕駛車型的銷售業(yè)績，數(shù)據(jù)表明其單月銷量達到了驚人的213,325輛，占據(jù)了國內乘用車市場71%的份額。截至2025年4月底，比亞迪智能駕駛車型的累計銷量已超過48萬輛，穩(wěn)居市場銷量榜首。具體來看，王朝和海洋兩大系列車型貢獻了190,617輛的銷量，而方程豹和騰勢等子品牌也分別售出了9,068輛和13,519輛。

根據(jù)乘聯(lián)會及第三方數(shù)據(jù)的綜合排名，比亞迪在智能駕駛輔助車型4月品牌銷量排行榜上展現(xiàn)出了巨大的領先優(yōu)勢，其銷量超過了鴻蒙智行、理想、小鵬等品牌銷量總和的兩倍。這標志著中國智能駕駛汽車市場已呈現(xiàn)出“一超多強”的競爭格局。

比亞迪在智能駕駛市場的卓越表現(xiàn)，得益于其在2025年2月推出的“全民智駕”戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略的核心是“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)技術矩陣，包括用于高端仰望品牌的“天神之眼 A”三激光版、服務于騰勢及比亞迪品牌的“天神之眼 B”激光版，以及適配方程豹及比亞迪品牌的“天神之眼 C”三目版。這些技術覆蓋了從高端到主流市場的全方位需求。相比之下，其他車企的智能駕駛戰(zhàn)略多采取“高低配功能分層”的方式，與比亞迪的“全系智駕”戰(zhàn)略形成了鮮明對比。

比亞迪開啟全民智駕時代，背后有著三大核心支撐。在數(shù)據(jù)方面，比亞迪構建了中國最大的車云數(shù)據(jù)庫，為智能駕駛系統(tǒng)的優(yōu)化提供了豐富的數(shù)據(jù)資源。在研發(fā)方面，比亞迪擁有超過12萬名研發(fā)人員，其中包括5000多名智能駕駛工程師，組成了全球最大的研發(fā)團隊，實現(xiàn)了軟硬件全棧自研，確保了技術迭代的自主性和高效性。在制造體系方面，比亞迪依托全球最大的新能源汽車生產制造體系，帶動了產業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，降低了智能駕駛技術的普及成本。

比亞迪始終將安全作為智能駕駛技術研發(fā)的核心。其智能駕駛系統(tǒng)配備了自動緊急制動（AEB）、低速緊急制動（MEB）等功能，能夠實時監(jiān)測路況、識別危險并采取相應的制動措施。車道領航（ICC）、窄道通行（NRP）等功能通過精準的路徑規(guī)劃和車身控制，進一步減少了事故的發(fā)生，滿足了消費者對智能駕駛安全性能的需求。

比亞迪在智能駕駛領域的出色表現(xiàn)，不僅推動了高端技術的普及，還展現(xiàn)了技術普惠的智能化發(fā)展趨勢。其強大的數(shù)據(jù)、研發(fā)和制造能力協(xié)同作用，為智能駕駛技術的進化提供了關鍵支持。同時，比亞迪堅守“安全是一輛電動車最大的豪華”的理念，將安全作為智能化的前提和底線。隨著“全民智駕”戰(zhàn)略的深入推進，比亞迪智能駕駛車型的市場滲透率有望進一步提升，數(shù)據(jù)積累將加速智能駕駛系統(tǒng)的進化，并帶動更多車企加大在智能駕駛領域的投入，共同推動汽車工業(yè)向智能化、安全化、普惠化的方向發(fā)展。