近期，國家礦山安監(jiān)局聯(lián)合六大部門共同發(fā)布了《礦山智能化建設(shè)指導(dǎo)意見》，旨在推動礦山行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型與安全發(fā)展。該《意見》設(shè)定了明確目標(biāo)：至2026年，構(gòu)建起全面的礦山智能化標(biāo)準(zhǔn)框架，促進(jìn)數(shù)據(jù)共享；確保全國煤礦智能化產(chǎn)能占比達(dá)到60%以上，智能化工作面占比不低于30%，且常態(tài)化運(yùn)行率需超過80%。其中，“人工智能+礦山”的融合發(fā)展成為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵策略。

隨著礦山智能化需求的激增，無人礦卡以其在安全、效率及環(huán)保方面的顯著優(yōu)勢，市場需求持續(xù)攀升。這一趨勢在山東濟(jì)南的一次活動上得到了生動展現(xiàn)——“平陰山水水泥石灰?guī)r礦無人駕駛成果發(fā)布會暨無人駕駛礦卡應(yīng)用觀摩會”成功舉辦，由平陰山水水泥有限公司主導(dǎo)，兗州中材、易控智駕、宇通礦卡及中國移動等企業(yè)共同參與。

自2024年8月起，兗州中材攜手宇通礦卡、易控智駕及中國移動，共同推進(jìn)無人駕駛技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，部署了19臺新能源無人駕駛礦卡。這19臺礦卡經(jīng)過六個月的穩(wěn)定運(yùn)行，每臺平均無人駕駛行駛里程已超過1.1萬公里，作業(yè)效率完全滿足生產(chǎn)需求，車輛出勤率高達(dá)95%以上。

值得注意的是，從項目啟動到實(shí)現(xiàn)無人化運(yùn)營，僅用了短短兩個月時間。易控智駕副總裁林巧透露，公司與該礦區(qū)的合作始于2022年，但在經(jīng)過一年多的嘗試后，原智駕方案未能取得預(yù)期進(jìn)展，于是雙方在2024年重啟合作。易控智駕的無人駕駛系統(tǒng)首次搭載于宇通YTK105E車型，在不影響礦區(qū)生產(chǎn)的前提下，利用夜間時間進(jìn)行測試，最終在2024年12月成功實(shí)現(xiàn)無人化運(yùn)營。

易控智駕通過自研的“著山”無人駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了礦區(qū)全場景、全工況、全鏈條的智能化升級。數(shù)據(jù)顯示，無人礦卡在淋水房的通過率及地磅通過成功率均達(dá)到100%，稱重次數(shù)減少47%，有效提升了作業(yè)效率。同時，礦區(qū)已累計減少碳排放約1500噸，展現(xiàn)了顯著的環(huán)保效益。

平陰山水礦區(qū)面臨兩大特殊挑戰(zhàn)：一是淋水房的水霧對感知系統(tǒng)的干擾，易控智駕通過算法優(yōu)化解決了這一問題；二是狹窄的地磅區(qū)域?qū)囕v定位與控制的高要求，公司同樣提供了精準(zhǔn)解決方案。無人礦卡的引入，極大降低了人力需求，目前每個班次僅需四人即可實(shí)現(xiàn)19臺車的常態(tài)化運(yùn)營。

礦區(qū)現(xiàn)使用的宇通新能源礦卡，配備寧德時代408度電池，每天僅需充電一次，每次40分鐘即可充至80%電量。無人礦卡還具備動能回收功能，每趟可回收2%的電量，進(jìn)一步提升了能源利用效率。

易控智駕自成立以來，已落地多個礦區(qū)的無人駕駛項目。林巧表示，公司初期通過自持車輛模式打造樣本工程，驗證無人礦卡的可行性。隨著客戶認(rèn)可度的提升，公司轉(zhuǎn)向技術(shù)賦能模式，與礦卡企業(yè)合作，提供技術(shù)服務(wù)。目前，易控智駕的算法已適配30多種車型，覆蓋45噸至150噸載重范圍，技術(shù)賦能的無人礦卡數(shù)量超過1300臺，在27個礦區(qū)實(shí)現(xiàn)落地。

面對盈利的考驗，林巧認(rèn)為，無人礦卡需解決交付周期和成本攤銷兩大核心問題?？焖俳桓逗鸵?guī)?；狭坎粌H能縮短項目周期，還能通過攤銷算法研發(fā)成本及提升供應(yīng)鏈議價能力，實(shí)現(xiàn)盈利。易控智駕致力于成為礦山智能化系統(tǒng)的連接器與助推器，以技術(shù)提升生產(chǎn)力，贏得市場口碑。