近期，寶馬中國針對其純電動車型的市場預估進行了戰略性的調整，此舉旨在預防新一代電動車在零售市場上遭遇價格混亂的風險。
此次調整波及范圍廣泛，不僅涵蓋了當前銷售的BMW及MINI品牌下的純電動車型，還波及了定于2026年面世的BMW新一代電動車系列。寶馬決定減少這些車型的預估產量，以更好地匹配市場需求。
值得注意的是，BMW和MINI部分純電動車型的預估產量下調幅度甚至超過了20%，這或將引發部分零部件供應商向寶馬中國提出賠償要求。不過，寶馬自2024年起已逐步開始下調預估產量，供應鏈企業對此已有一定的心理準備。
然而，最新一輪的調整力度明顯加大，自去年下半年至今年第一季度，寶馬的產量下調幅度顯著上升。對此，寶馬BMW新一代產品線負責人Mike Reichelt博士明確指出，“新一代”是寶馬未來十年發展的核心平臺，并透露在未來兩年內將有六款新一代車型陸續面世。
在上海車展這一汽車盛會上，寶馬宣布了一個重要消息：將推出專為中國市場打造的新一代車型iX3L。與此同時，寶馬iX3也計劃在今年發布，并于明年進入量產階段，該車將采用全新的外觀與內飾設計。中國市場還將迎來專屬的iX3L長軸距版車型，預計明年在沈陽寶馬工廠投產。
寶馬中國在純電動戰略上的這一系列靈活調整，不僅展現了其對市場變化的敏銳洞察力，也凸顯了其快速響應市場波動的能力。
