零跑汽車創始人朱江明近日通過視頻公開露面，親自打破了關于其健康狀況的不實傳言。5月20日，朱江明在視頻中幽默表示，自己不僅要證明零跑汽車的蓬勃發展，還要證明自己依然健在且充滿活力。

朱江明透露，5月19日他意外收到了大量朋友的關切問候，得知有關自己去世的謠言后，他感到既無奈又好笑。他強調，造謠成本低廉，但辟謠卻困難重重，呼吁網絡輿論環境能更加健康、透明，為創業者營造一個公平有序的發展空間。

事實上，這已是朱江明本月內第二次站出來澄清謠言。早在本月7日，他就曾發布視頻，針對網絡上流傳的其2024年薪高達811.9萬元的傳聞進行辟謠。朱江明坦誠地表示，自己的年薪實際上僅為8萬元，主要用于繳納社保，從零跑汽車創立至今，他的總收入或許還未達到200萬元。

零跑汽車自2015年成立以來，經歷了快速發展，并于2022年3月在香港成功上市。截至5月20日收盤，零跑汽車的股價保持穩定，總市值高達831.59億港元。今年以來，其股價更是上漲超過了90%，展現出強勁的市場表現。

在業績方面，零跑汽車也交出了令人矚目的成績單。根據最新發布的2025年第一季度未經審核財務業績公告，零跑汽車一季度汽車交付量達到了87552輛，同比增長了162.1%。這一強勁的增長勢頭帶動了公司收入的顯著提升，一季度實現收入100.2億元，同比增長187.1%。

尤為零跑汽車一季度的毛利率創下了歷史新高，達到了14.9%。公司解釋稱，這主要得益于銷量的提升、成本管理的優化以及產品組合的改善。零跑汽車還提到了與一汽集團和Stellantis的戰略合作對其毛利增長的積極影響。

通過與一汽集團的合作，零跑汽車在新能源乘用車聯合開發、零部件合作以及資本合作等方面獲得了有力支持。而與Stellantis的合作則助力零跑汽車的全球化進程。雙方成立的合資公司“零跑國際”已觸及多個國際市場，并在海外建立了超過500家銷售與售后服務網點。

在Stellantis的加持下，零跑汽車在今年的前四個月內出口了13632臺汽車，成為造車新勢力品牌中出口量最大的車企。其中，2025年第一季度出口量達到了7546臺。

盡管零跑汽車在多個維度上都表現出色，但其距離實現盈利仍有一定距離。一季度公司權益持有人應占虧損為1.3億元，雖然同比大幅收窄，但環比略有增加。不過，隨著毛利水平的持續改善和費用開支的有效控制，零跑汽車有望在未來實現盈利。

零跑汽車自成立以來便堅持全棧自研，這使其在研發和資金使用效率上具備了顯著的競爭優勢。公司僅用6個月便實現了EEA 3.5架構上的高通8650域控組合輔助駕駛方案，并在LEAP 3.5架構上自研了端到端輔助駕駛系統。未來，零跑汽車還將持續加大資源投放，計劃在2025年投入8億元人民幣用于智能駕駛技術的研發。

目前，零跑汽車的財務狀況穩健，截至2025年3月31日，公司的現金及現金等價物、受限制現金等結余達到了257.0億元人民幣。

展望未來，零跑汽車將繼續秉持全棧自研的理念，不斷提升產品競爭力和市場占有率，為全球消費者提供更加優質的智能電動汽車產品。