近期，國內汽車市場掀起了一場價格戰風暴，眾多新上市車型紛紛采取低價策略，B級車的價格甚至逼近A級車，這一趨勢加劇了車企之間的競爭態勢。
小鵬汽車的新車型MONA M03自上市以來，便成為了市場關注的焦點。一位知名博主近日在社交媒體上發文稱，M03上市后面臨著眾多車型的對比和挑戰，但即便如此，其銷量表現依然強勁。博主曬出的數據顯示，在4月21日至5月11日期間，M03的銷量達到了7367輛，穩居10-20萬純電轎車市場榜首，而同期日產N7的銷量僅為693輛。
小鵬汽車副總裁托馬斯電火車對此情況進行了回應，他表示，作為市場上的熱門車型，M03難免會受到同行的關注和比較。然而，他強調，真正的競爭在于品牌、產品力、自研實力以及智能化水平。托馬斯認為，這些才是用戶最終做出選擇的關鍵因素。
針對這一話題，東風日產新能源總經理王騫也發表了看法。他指出，10-20萬純電轎車市場雖然容量有限，但并不意味著缺乏競爭。相反，這個市場的競爭并不充分，廣大家庭消費者對于理想的純電家轎有著迫切需求。王騫表示，日產N7正是基于這一市場需求而設計，通過精簡SKU和價格調整，將原本定位在15-20萬的車型拉低至10-15萬區間。
王騫還透露，日產N7即將公布大定鎖單數量，并即將開始大規模交付。他表示，隨著越來越多的消費者認識和選擇N7，純電家轎市場將迎來更大的發展空間。
此次事件不僅展現了小鵬M03在市場上的強勁競爭力，也反映了當前國內汽車市場的激烈競爭態勢。隨著新能源汽車市場的不斷發展，各大車企紛紛加大投入，推出更具競爭力的車型，以滿足消費者的多樣化需求。
