近日，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，中國(guó)科技巨頭百度正加速其全球化布局，特別是在無(wú)人駕駛領(lǐng)域。其旗下的無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)“蘿卜快跑”（Apollo Go）正醞釀著一場(chǎng)歐洲首秀。

據(jù)悉，百度已與瑞士郵政旗下的公共巴士服務(wù)提供商PostAuto展開(kāi)深入磋商，計(jì)劃在2025年年底前共同啟動(dòng)Apollo Go的測(cè)試項(xiàng)目。為確保技術(shù)能夠順利在歐洲落地，百度還計(jì)劃在接下來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)在瑞士建立本地運(yùn)營(yíng)實(shí)體。

不僅如此，百度的野心顯然不止于瑞士。報(bào)道透露，公司還計(jì)劃在土耳其推出Apollo Go服務(wù)，旨在通過(guò)提供無(wú)人駕駛叫車(chē)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等技術(shù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化變現(xiàn)。

然而，歐洲市場(chǎng)對(duì)于無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)來(lái)說(shuō)并非一片坦途。分析人士指出，該領(lǐng)域可能面臨嚴(yán)格的監(jiān)管挑戰(zhàn)，特別是安全方面的考量。晨星分析師Kai Wang強(qiáng)調(diào)，必須通過(guò)充分的安全測(cè)試來(lái)贏得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的信任。

值得注意的是，已有中國(guó)企業(yè)在歐洲自動(dòng)駕駛領(lǐng)域先行一步。例如，中國(guó)公司W(wǎng)eRide已在瑞士啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛車(chē)輛試點(diǎn)項(xiàng)目，并在法國(guó)開(kāi)展了無(wú)人駕駛巴士的試運(yùn)營(yíng)。野村證券分析師Joel Ying認(rèn)為，鑒于歐盟地區(qū)出租車(chē)成本較高，推出無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)將是一個(gè)頗具吸引力的商業(yè)機(jī)會(huì)。