近期，商用車市場的詳細(xì)數(shù)據(jù)揭示了4月份的產(chǎn)銷狀況及趨勢。數(shù)據(jù)顯示，貨車在該月份的產(chǎn)銷分別達(dá)到31.7萬輛和32.3萬輛，盡管環(huán)比有所下降，但同比卻實(shí)現(xiàn)了微增。具體來看，重型貨車銷量達(dá)到8.8萬輛，盡管環(huán)比下降明顯，但同比仍有增長；中型貨車銷量雖小，卻實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長；輕型貨車銷量占據(jù)主導(dǎo)，環(huán)比下降但同比大幅增長；而微型貨車銷量則環(huán)比下降且同比下降顯著。

與此同時，客車市場的表現(xiàn)相對平穩(wěn)。4月份，客車的產(chǎn)銷均為4.5萬輛，環(huán)比和同比均有所下降。從品類來看，大中型客車銷量環(huán)比下降且同比下降；而輕型客車盡管環(huán)比下降，但同比卻實(shí)現(xiàn)了增長。

將時間軸拉長至2025年的前四個月，商用車整體市場表現(xiàn)穩(wěn)健。累計產(chǎn)銷分別達(dá)到141萬輛和141.8萬輛，同比均有所增長。其中，貨車依然是市場的中堅力量，累計產(chǎn)銷同比分別增長3.9%和1.4%。各品類貨車中，輕型貨車銷量增長最為顯著，而微型貨車銷量則同比下降。

客車市場在前四個月也實(shí)現(xiàn)了累計產(chǎn)銷的增長。特別是輕型客車，銷量同比增長顯著。大中型客車雖然同比下降，但整體銷量仍保持穩(wěn)定。

在出口和內(nèi)銷方面，商用車市場呈現(xiàn)出不同的趨勢。4月份，國內(nèi)商用車銷量環(huán)比下降近20%，同比基本持平；而出口銷量則環(huán)比下降但同比大幅增長。從累計數(shù)據(jù)來看，前四個月國內(nèi)商用車銷量同比下降，但出口銷量卻實(shí)現(xiàn)了顯著增長。

新能源商用車市場成為一大亮點(diǎn)。4月份，新能源商用車國內(nèi)銷量環(huán)比增長微弱但同比大幅增長，占比達(dá)到國內(nèi)商用車銷量的四分之一。從累計數(shù)據(jù)來看，新能源商用車國內(nèi)銷量同比增長超過五成，占比也保持穩(wěn)定。

商用車市場在4月份及前四個月呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的趨勢。貨車市場雖整體環(huán)比下降，但各品類表現(xiàn)各異；客車市場相對穩(wěn)定，輕型客車成為增長動力；出口市場表現(xiàn)亮眼，新能源商用車市場持續(xù)升溫。這些因素共同塑造了當(dāng)前商用車市場的多元化格局。