近日，小米汽車在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域邁出了新的一步，正式公布了一項(xiàng)名為“電池健康狀態(tài)預(yù)測方法及裝置”的專利。這項(xiàng)專利的申請日期回溯至2023年11月9日，而今日終于迎來了它的正式亮相，申請公布號為CN 119959764 A。

該專利聚焦于仿真運(yùn)算領(lǐng)域，其目標(biāo)是通過一種全新的訓(xùn)練策略，顯著提升電池健康狀態(tài)預(yù)測的精確性。小米在這一專利中提出了一個獨(dú)特的訓(xùn)練方法，該方法的核心在于利用兩個獨(dú)立的訓(xùn)練數(shù)據(jù)集來優(yōu)化電池狀態(tài)預(yù)測模型。

據(jù)小米在專利描述中的詳細(xì)闡述，這一方法首先通過第一個訓(xùn)練數(shù)據(jù)集進(jìn)行初步訓(xùn)練。該數(shù)據(jù)集涵蓋了電池在實(shí)際運(yùn)行中的各種工況數(shù)據(jù)，如電壓、電流以及溫度等關(guān)鍵信息。基于這些數(shù)據(jù)，電池狀態(tài)預(yù)測模型能夠初步確定一組關(guān)鍵參數(shù)，即第一參數(shù)集。

隨后，方法進(jìn)入到第二個訓(xùn)練階段。在這一階段，模型將利用第二個訓(xùn)練數(shù)據(jù)集進(jìn)行進(jìn)一步訓(xùn)練。這個數(shù)據(jù)集專注于與電池健康狀態(tài)直接相關(guān)的數(shù)據(jù)。通過這一階段的訓(xùn)練，模型能夠確定另一組關(guān)鍵參數(shù)，即第二參數(shù)集。這兩組參數(shù)的共同配置，為電池狀態(tài)預(yù)測模型提供了更為全面和精確的信息基礎(chǔ)。

在實(shí)際應(yīng)用中，這一經(jīng)過雙重訓(xùn)練的電池狀態(tài)預(yù)測模型將接收電池的實(shí)時參數(shù)輸入。通過復(fù)雜的推理運(yùn)算，模型能夠準(zhǔn)確預(yù)測電池的健康狀態(tài)參數(shù)，從而有效避免了傳統(tǒng)預(yù)測方法中可能出現(xiàn)的精度不足問題。這一創(chuàng)新不僅提升了預(yù)測的準(zhǔn)確度，也為電池管理和維護(hù)提供了更為可靠的技術(shù)支持。