近期，比亞迪漢DM車型經(jīng)過一次重大改款，其價格策略與市場定位引發(fā)了廣泛關(guān)注。此次改款后，漢DM的起售價定為16.58萬元，經(jīng)過終端優(yōu)惠，消費者僅需15萬余元便能將這款中大型混動轎車收入囊中。這一價格定位，在三年前幾乎難以想象，即便是購買思域混動也顯得捉襟見肘。

更令人驚訝的是，漢DM全系標配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)和五連桿懸架，這一配置水平直接打破了合資品牌“高配才有”的傳統(tǒng)格局。相比之下，同價位的合資車型顯得相形見絀。例如，雅閣混動的起步價高出近5萬元，但在配置上卻缺少了座椅通風和丹拿音響等豪華配置；而邁騰380TSI不僅油耗偏高，零百加速性能也落后于漢DM。

漢DM所搭載的第五代DM技術(shù)，更是將混動系統(tǒng)推向了新的高度。其1.5T發(fā)動機的熱效率高達45.3%，比豐田THS系統(tǒng)還要高出5個百分點。在虧電狀態(tài)下，漢DM的油耗僅為4.7L，實測滿電滿油續(xù)航里程可達1500km。該系統(tǒng)的NVH控制也達到了新的水準，80km/h巡航時的車內(nèi)噪音比雷克薩斯ES混動還要低3分貝。

在性能表現(xiàn)方面，漢DM同樣令人矚目。其搭載的272匹馬力電機，使得實測零百加速時間跑進6.5秒，比官方標稱還要快。這種既省油又動力強勁的特性，讓駕駛者仿佛擁有了一位五星級大廚，既能快速出餐又能保證菜品美觀。漢DM的底盤升級也是其隱藏的大招，五連桿與云輦-C的組合使得車輛在過減速帶時濾震效果堪比空氣懸架，而在劈彎時又能提供出色的支撐性。

漢DM的配置清單簡直可以用“豪華”來形容。50W無線快充、座椅按摩、香氛系統(tǒng)等百萬豪車才有的配置，在漢DM這款17萬元的車型上就能找到。更值得一提的是其智駕系統(tǒng)的下放，12個攝像頭和5個毫米波雷達的硬件組合，使得高速領(lǐng)航功能比新勢力品牌還要穩(wěn)定。實測自動變道成功率超過95%，匝道匯入時的果斷程度甚至超過了老司機。

漢DM的座艙體驗同樣令人印象深刻。15.6英寸的2.5K屏幕搭載了DiLink系統(tǒng)，語音喚醒速度比Siri還要快一倍。三指飛屏、手勢控制等便捷功能，使用起來比手機還要順手。而其K歌功能更是堪稱一絕，12個丹拿揚聲器和專業(yè)級DSP的組合，讓車載音響瞬間變身移動KTV包房。

漢DM的軸距達到了2920mm，車內(nèi)空間寬敞舒適。后排地臺純平設(shè)計，即使身高1米8的乘客也能輕松蹺起二郎腿。座椅填充物采用了三層發(fā)泡工藝，支撐性堪比乳膠床墊。后備箱空間同樣令人驚喜，在溜背造型下仍能塞進3個28寸行李箱，空間利用率極高。

漢DM的細節(jié)設(shè)計同樣處處彰顯匠心。前排50W無線充帶有主動散熱功能，夏天充電也不會發(fā)燙；后排220V電源支持筆記本快充，滿足移動辦公需求。而其VTOL外放電功能更是實用至極，6kW的功率足以帶動電磁爐和電烤盤，露營時直接變身移動廚房。

漢DM的這波降價已經(jīng)引發(fā)了市場的連鎖反應(yīng)。某日系品牌4S店銷售坦言，最近來看車的客戶中，有八成都會拿著漢DM的配置單來比價。漢DM的養(yǎng)車成本也極具競爭力，混動系統(tǒng)保養(yǎng)周期長達1萬公里，6年保養(yǎng)花費不到凱美瑞的一半。在二手車市場上，漢DM的三年殘值率沖到了75%，比雅閣混動還要高出5個百分點。

當合資品牌還在糾結(jié)是否要降價時，漢DM已經(jīng)憑借技術(shù)、配置和價格的組合拳，在中型車市場開辟了新的賽道。這不僅僅是一場簡單的價格戰(zhàn)，更是新能源技術(shù)對燃油車體系的降維打擊。15萬元買中大型混動旗艦的時代，已經(jīng)悄然來臨。你會考慮選擇這輛國貨之光嗎？