吉利汽車近日宣布了一項重大決策，計劃通過私有化方式收購其在美上市的子公司極氪所有流通股。這一消息迅速引發市場廣泛關注，不僅讓極氪再次站在了輿論的風口浪尖，也帶動了吉利汽車股價的顯著上漲。

5月7日，吉利汽車正式發布私有化建議書，與此同時，公司內部也進行了一系列營銷架構的調整。次日，吉利汽車的股價在港股市場上表現出強勁勢頭，一度攀升6.31%，最終收盤上漲4.41%，報17.52港元。這一積極的市場反應，預示著投資者對吉利與極氪整合的長期價值充滿期待。

市場分析認為，吉利與極氪的整合不僅是對企業結構的優化，更是市場對“極氪回歸、整合深化”戰略的認可。值得注意的是，證監會主席吳清近期在新聞發布會上強調，將創造條件支持優質中概股企業回歸內地和香港股市。在此背景下，吉利控股董事長李書福也明確表示，公司將聚焦主業，推動“回歸一個吉利”的戰略。

李書福的戰略眼光深遠，他希望通過整合內部資源，實現吉利的長遠發展。極氪作為吉利在新能源領域的重要布局，其回歸將對吉利乃至整個汽車行業產生深遠影響。從近期來看，這是落實《臺州宣言》戰略框架的具體行動；從長遠來看，在完成深度整合后，吉利和極氪將迎來更大的發展機遇，特別是在銷量、收入和利潤方面。

整合的更深層次意義在于，讓中國投資者有機會投資優秀的中國企業，分享其成長的紅利。回顧吉利的發展歷程，“回歸一個吉利”的概念并非首次提出。早在十多年前，吉利就從多品牌擴展轉向“回歸一個吉利”，為吉利從2.0時代邁向3.0時代奠定了基礎，開啟了新一輪的高速增長。如今，面對新能源市場的激烈競爭，吉利再次以《臺州宣言》為指引，開啟聚焦整合的新篇章。

極氪自成立以來，一直在尋求長遠的發展機遇。從領克剝離、登陸紐交所，到與領克合并成立極氪科技集團，每一步都符合當時的發展需求。作為吉利轉向新能源賽道的重要板塊，極氪在技術和品牌層面都為吉利帶來了顯著的貢獻。回歸吉利后，極氪將進行戰略性的收縮，集中資源實現更大發展。例如，在成本控制上，極氪與領克整合后，研發投入將節省10%-20%，研發費用率預計從11%降至6%，BOM成本也將降低3%以上。

極氪近期的人事調整也透露出積極求變的信號。林杰出任極氪營銷服務負責人，將憑借其在領克的經驗和對高端市場的理解，為極氪品牌市場策略帶來新思路。面對今年前四個月僅完成17.2%銷量目標的挑戰，林杰的加入無疑為極氪的營銷工作注入了新的活力。

在不確定性持續放大的市場環境中，極氪通過“以退為進”的策略，為下一輪市場突破贏得先機。這一戰略不僅符合極氪一貫的順應趨勢、著眼當下的理念，也將為吉利整體價值的提升和品牌的進化帶來新的機遇。