近期，一項關于汽車觸控屏使用感受的調查結果顯示，超過九成的司機對車內觸控屏表達了強烈的不滿情緒，或許你也正是這不滿大軍中的一員。

據國外媒體報道，部分汽車制造商因將核心控制功能隱藏在觸控屏的深層菜單里，導致駕駛員在操作過程中不得不低頭分心，無法集中注意力觀察前方路況。針對這一現象，從明年開始，這些車企在非美國市場的安全評級中可能會受到相應扣分處罰。

歐洲新車安全評鑒協會（EuroNCAP）計劃在明年1月起實施新規定，鼓勵汽車制造商在新車型中安裝實體、易于操作且具備觸感的控制裝置，以符合最高安全評級的標準。協會方面明確表示：“所有汽車制造商都應重視這一問題，確保實體按鍵的回歸。”

歐洲的指導方針還著重指出，在車輛行駛過程中，駕駛員應避免執行滑動、點擊或切換屏幕等觸控操作。諸如雨刮器、轉向燈以及雙閃警示燈等關鍵功能，必須通過實體控制方式來激活，而非數字化交互手段。

值得注意的是，一些汽車制造商已經意識到過度依賴“智能化”屏幕設計的弊端，并開始反思。例如，大眾汽車就對此類過度智能化的設計表達了否定態度，認為這是一種愚蠢的做法。