在五一假期的歡樂氛圍中，一場別開生面的直播吸引了眾多目光。長城汽車的員工們不僅沒有休假，反而拉著自家老板——魏建軍先生，一同參與了直播活動。令人捧腹的是，魏總竟被安排在了第三排座位，這一幕讓人不禁感嘆：長城的員工真是“敢”坑老板啊！

直播中，魏總和穆峰總就長城汽車的技術(shù)路線發(fā)表了見解。穆峰總曾提及，長城汽車堅(jiān)決不做增程式電動車。此番，魏總也重申了公司的立場：長城汽車沒有規(guī)劃增程技術(shù)，所有動力均基于混聯(lián)技術(shù)。或許有人會覺得魏總固執(zhí)，但要知道，一臺增程器的成本不過幾千元而已。

穆總進(jìn)一步解釋了長城汽車的選擇。他指出，雖然增程系統(tǒng)成本低、技術(shù)門檻低，開發(fā)難度相對較小，但在中高速行駛時(shí)，其能量傳遞鏈路過長，導(dǎo)致效率低下。相比之下，長城自主研發(fā)的Hi4技術(shù)擁有智能循環(huán)動力模式，在中高速時(shí)可通過直驅(qū)縮短三分之二的時(shí)間，效率提升13%。在爬坡時(shí)，Hi4還能通過調(diào)節(jié)擋位來優(yōu)化發(fā)動機(jī)負(fù)荷，效率再提升15%至20%。

長城汽車的全新高山MPV正是基于這一技術(shù)優(yōu)勢打造。高山不僅電池容量大，滿足城市通勤需求，還具備增程式MPV所擁有的優(yōu)勢。更重要的是，在長途行駛時(shí)，高山通過發(fā)動機(jī)直驅(qū)，比增程式MPV更加省油。

魏總親自坐鎮(zhèn)第三排直播，無疑是對全新高山MPV的極大自信。從直播中可以看出，高山的第三排座椅在隔音、震動等方面都進(jìn)行了優(yōu)化，二三排共軌設(shè)計(jì)，滑軌長度接近2米，可靈活調(diào)整空間，真正實(shí)現(xiàn)了家商兩用。高山8的第三排座椅采用蝶式設(shè)計(jì)，支持前后電動調(diào)節(jié)，并配備了遮陽簾，這一貼心設(shè)計(jì)專為女性乘客考慮。

除了舒適性，全新高山在安全性能上也毫不妥協(xié)。其軸距達(dá)到3145mm，側(cè)面安全氣簾長度更是達(dá)到了3107mm，幾乎與軸距相當(dāng)。這一設(shè)計(jì)不僅提升了第三排乘客的舒適度，更在安全性上做到了一視同仁。

全新高山全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。或許有人會質(zhì)疑MPV四驅(qū)的必要性，但實(shí)際上，MPV在極限情況下的控制難度遠(yuǎn)大于SUV。四驅(qū)系統(tǒng)的加入，無疑將大大提升高山的行駛穩(wěn)定性。

隨著5月13日的臨近，全新高山MPV即將正式上市。目前，高山8的預(yù)售價(jià)為32.98萬元。對于這款集舒適性、安全性、高效動力于一身的MPV，你是否已經(jīng)迫不及待想要擁有了呢？