隨著2025年4月各大車企銷量及交付數據的陸續(xù)揭曉，中國汽車市場再度傳來積極信號，整體呈現回暖態(tài)勢，而新能源汽車領域更是成為拉動增長的關鍵引擎。然而，在這一片繁榮之中，市場分化趨勢也日益顯著，強者愈發(fā)穩(wěn)固其市場地位。

比亞迪，作為新能源汽車市場的領頭羊，4月份乘用車銷量再創(chuàng)新高，達到37.26萬輛，同比增長19.4%，與3月份基本持平。其累計銷量已突破138萬輛大關，同比增長47%，繼續(xù)穩(wěn)坐市場頭把交椅，彰顯出強大的市場號召力和品牌影響力。

吉利汽車在新能源領域的發(fā)力同樣引人注目。4月份，吉利汽車總銷量達到23.41萬輛，同比增長53%，其中新能源板塊表現尤為搶眼，銷量突破12.5萬輛，同比增長高達144%。特別是其旗下銀河品牌，單月銷量近10萬輛，同比暴增281%，成為自主品牌新能源攻勢中的一顆璀璨明星。

在造車新勢力陣營中，小鵬汽車繼續(xù)保持著強勁的增長勢頭。4月份，小鵬汽車交付量達到3.5萬輛，連續(xù)第六個月月交付突破3萬輛大關，同比增長273%，環(huán)比增長6%。截至4月底，小鵬汽車年內累計交付已超12.9萬輛，同比增長超過三倍，展現出強大的市場競爭力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

與此同時，零跑汽車也異軍突起，成為新能源汽車市場中的一匹黑馬。4月份，零跑汽車交付量達到4.1萬輛，同比激增173%，創(chuàng)下歷史新高。其B10和C10車型在市場上表現出色，為品牌單月銷量的突破提供了有力支撐。

理想與蔚來則繼續(xù)保持著穩(wěn)健的發(fā)展步伐。理想汽車4月份交付量約3.4萬輛，同比增長31.6%；蔚來汽車交付量近2.4萬輛，同比增長53%。蔚來汽車全新發(fā)布的樂道品牌首月即交付4400輛，展現出良好的市場接受度。小米汽車也延續(xù)了上市后的熱度，4月份交付量超2.8萬輛，SU7 Ultra版本也開始交付。

在傳統車企方面，新能源轉型的加速成為一大亮點。上汽通用五菱4月份銷量達到12.65萬輛，同比增長22%，其中新能源車型占比超過一半。一汽-大眾總銷量達到11.3萬輛，大眾品牌同比增長7.9%，奧迪品牌則繼續(xù)維持豪華燃油車市場份額第一的位置。長城汽車實現小幅正增長，總銷量突破10萬輛大關，其中新能源車型銷量達到2.88萬輛。一汽豐田銷量同比增長32%，電動化車型占比達54%，進一步反映出合資品牌電動化進程的加速。

在整體車市走強的背景下，部分中小體量品牌也交出了令人滿意的成績單。深藍汽車、阿維塔、嵐圖汽車等品牌同比增長幅度均超過50%，其中阿維塔和嵐圖汽車更是實現了翻倍增長。智己汽車雖然整體規(guī)模仍處在擴張初期，但交付量同比增長55%，也展現出良好的發(fā)展勢頭。