近期，外賣行業的競爭格局因京東攜“百億補貼”強勢入場而變得更加激烈。美團與京東在營銷和品牌層面的較量不斷升級，甚至吸引了京東創始人劉強東親自參與，他與外賣騎手共聚火鍋宴，共同舉杯，而美團則以淡定的姿態回應，強調自身的穩固立場。

在這場混戰中，外賣騎手成為了連接京東外賣商家與用戶的關鍵紐帶。自京東外賣正式上線以來，不僅商家數量持續擴展，騎手的招募也同步加速。值得注意的是，京東外賣宣布已與超過萬名全職騎手簽訂正式勞動合同，承諾逐步落實五險一金的繳納，這一舉措對騎手群體產生了顯著吸引力。

訂單量的激增是京東外賣發力最直觀的體現。數據顯示，自上線以來，京東外賣的單日訂單量持續攀升，從最初的數十萬單迅速突破至千萬級別。這一變化對騎手們來說，既帶來了機遇也帶來了挑戰。一位北京地區的達達騎手透露，部分餐飲商家的訂單量增長了近百倍，中午時段跑的九成都是京東外賣的餐飲訂單，且單價相對較高。

然而，隨著訂單量的增加，騎手之間的競爭也日益激烈。多位騎手表示，雖然訂單量上漲，但由于新騎手的涌入，搶單變得愈發困難。特別是達達平臺存在的新手保護期，讓新騎手在搶單時擁有更高的優先級，老騎手則面臨搶單難的困境。這種派單邏輯被部分騎手認為對老騎手“特別不友好”，甚至有騎手擔心這一策略會留不住新騎手，同時傷了老騎手的心。

不僅如此，騎手們還發現京東外賣訂單的配送價格出現了下滑。特別是在非高峰時段，配送價格大幅縮水。同時，平臺開始將更多訂單打包分配，導致騎手同一時段的配送壓力加大。雖然京東外賣宣布對超時20分鐘以上的訂單進行免單處理，但超時的騎手仍需面臨處罰，這無疑增加了騎手的配送壓力。

除了配送價格和壓力的變化，騎手們還遇到了定位不準確的問題。多位騎手反映，在送餐過程中經常遇到商家或用戶定位錯誤的情況，這不僅影響了配送時效，也給騎手帶來了不必要的麻煩。為了規避這一風險，騎手們不得不提前打電話確認地址，或者在熟悉的區域跑單。

盡管面臨諸多挑戰，但仍有一部分騎手被京東外賣提供的五險一金所吸引。一位全職騎手表示，他選擇加入京東外賣正是因為看重五險一金這一保障。然而，并非所有騎手都如此看重這一點。有騎手認為全職模式雖然擁有五險一金，但任務繁重且時效要求嚴格，不如眾包模式靈活自由。特別是對于年齡較大的騎手來說，他們更看重的是眼前的收入而非長遠的保障。

盡管如此，京東外賣在騎手招募方面的努力仍不容忽視。為了吸引更多騎手加入，京東不僅承諾承擔五險一金的全部費用，還提供了保底工資等福利。這些舉措無疑為騎手們提供了更多的選擇和機會。

在這場外賣行業的競爭中，騎手們成為了最直接的受益者和挑戰者。他們既是連接商家與用戶的橋梁，也是推動行業發展的重要力量。未來，隨著外賣行業的不斷發展，騎手們的角色和地位也將繼續發生變化，他們將在新的挑戰和機遇中不斷成長和進步。