近期，全球汽車行業數據揭示了新的發展趨勢。據乘聯分會秘書長崔東樹通過其個人微信公眾號發布的信息，2025年3月份，全球汽車銷量達到了875萬輛，與前一年同期相比增長了5%。盡管這一數字相較于2018年3月的歷史高峰仍有5%的下滑，但整體來看，它依然處于歷年銷量的中等水平。在2025年的頭三個月，全球累計汽車銷量為2264萬輛，實現了5%的同比增長。

具體到中國市場，其在2025年1月至3月期間占據了全球汽車銷量的33%。崔東樹分析指出，中國車企在年初時銷量較低，這主要是受到春節假期傳統因素的影響。然而，隨著一系列政策刺激的逐步顯現其效果，從3月份開始，中國汽車市場開始呈現出強勁的增長勢頭。

從更寬廣的歷史視角來看，全球汽車銷量在2018年至2020年期間經歷了連續的下滑。但到了2021年，全球主要國家的汽車銷量達到了8135萬輛，實現了4%的同比增長，顯示出在疫情之后的良好復蘇態勢。然而，2022年的銷量又有所回落，降至8018萬輛，同比下降了1%，僅略高于2020年的水平。但到了2023年，全球汽車銷量再次回升至8901萬輛，同比增長高達11%。2024年，經過修正的全球汽車總銷量達到了9177萬輛，不僅超越了2019年的水平，也標志著汽車行業恢復到了一個較為合理的狀態。

崔東樹特別指出，中國汽車市場對全球汽車市場具有巨大的影響力。從2016年至2018年，中國汽車在全球市場的份額約為30%。盡管在2019年這一比例略有下降至29%，但中國依然保持著明顯的市場優勢。到了2020年和2021年，中國的市場份額回升至32%，2022年進一步上升至33%，2023年維持在33.8%，而到了2024年，這一比例已經達到了34.2%。在2025年的前三個月，中國再次占據了全球汽車銷量的33%。隨著一系列有利政策的逐步實施，中國汽車市場的未來發展前景被廣泛看好。