領克品牌近期迎來了其旗艦SUV車型領克900的盛大上市，這款全尺寸SUV以其獨特的魅力和實惠的價格迅速吸引了市場的廣泛關注。領克900的售價區間定為30.99至42.69萬元，但考慮到1萬元的現金補貼和同等金額的置換補貼，實際起售價已降至29萬元，這一價格對于一款車長超過5.2米的豪華SUV而言，無疑極具吸引力。
上市僅僅一小時，領克900的大定訂單量便突破了一萬輛，這一數據無疑預示著它將成為市場上的又一爆款車型。領克900的出色表現，得益于其精準的市場定位和豐富的配置選項。
領克900共推出了四款配置車型，包括1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra和2.0T探索版。對于預算有限但又追求大空間和實用性的消費者來說，1.5T Halo車型無疑是一個明智的選擇。雖然它沒有配備空氣懸掛，但憑借領克出色的機械素質和扎實的底盤調校，這款車的駕駛質感依然出色。
而如果你對舒適性有更高的要求，那么1.5T Ultra版則是一個更好的選擇。相比Halo版，Ultra版增加了21英寸大輪圈、雙腔閉式空氣懸掛、兩顆高通驍龍8295座艙芯片、30英寸后排屏幕以及二排可旋轉座椅等豪華配置，這些升級的價值遠遠超過了2.7萬元的差價。
對于追求極致動力和智能駕駛體驗的消費者來說，2.0T車型則是一個更好的選擇。其中，2.0T Ultra版配備了前后雙電機，零百加速僅需4.6秒，而探索版更是擁有三電機，零百加速時間縮短至4.3秒。這兩款車還換裝了容量更大的寧德時代逍遙電池，CLTC純電續航里程分別達到了280公里和268公里。在智能駕駛輔助方面，它們也升級為千里浩瀚H7方案，并全球首發了英偉達Thor芯片，算力高達700TOPS。
然而，雖然2.0T車型在動力和配置上有著顯著的提升，但它們的性價比卻相對較低。特別是頂配的探索版，相比2.0T Ultra版貴了5萬元，僅僅多了一個電機、后輪轉向、坦克掉頭、車載衛星通信和第二排單零重力座椅等配置，對于大多數消費者來說，這些升級并不足以彌補價格上的差異。
因此，在購車次序上，個人更推薦消費者優先考慮1.5T Ultra版，這款車型在性價比和實用性上達到了一個很好的平衡。當然，如果你對智能駕駛輔助系統有著更高的追求，或者希望一步到位多開幾年，那么2.0T Ultra版也是一個不錯的選擇。但無論如何，領克900的出色表現已經證明了它在市場上的競爭力和吸引力。
