國產汽車品牌廣汽傳祺近日宣布了一項跨界合作，與國產大飛機C919攜手，推出全新車系——傳祺向往。這一舉措在汽車行業內引起了廣泛關注，被視為自主品牌沖擊高端市場的一次大膽嘗試。

傳祺向往車系的發布，不僅標志著廣汽傳祺在技術和品質上的全新突破，更體現了其在品牌高端化戰略上的堅定決心。通過與C919的跨界合作，傳祺希望借助國產大飛機的東風，提升自身品牌形象，填補國產品牌在中高端細分市場的空白。

據悉，傳祺向往車系目前包括傳祺向往S7、傳祺向往M8以及1 Concept概念車量產版等多款車型。這些車型在設計上摒棄了自主品牌常見的張揚風格，轉而追求大氣、中正、國際化的審美，旨在與豪華品牌在質感上展開正面競爭。

在技術研發方面，廣汽集團此次投入巨大。他們耗時8年、耗資3.5億打造的全球首個汽車行業“三合一”風洞實驗室，為傳祺向往車系提供了強大的技術支持。這一實驗室旨在通過優化空氣動力學表現，提升車輛整體性能，從而為消費者帶來更加卓越的駕駛體驗。

傳祺向往車系還創新性地推出了“一車雙模”動力模式，即插電混動與增程混動同時具備。這一技術方案的推出，無疑為新能源市場帶來了新的活力。然而，過于復雜的技術方案也可能帶來更高的制造成本和維護成本，因此其市場接受度尚待觀察。

盡管面臨諸多挑戰，但傳祺向往車系的首款車型——向往S7已經正式問世。這款車型在空間、續航以及智能駕駛功能等方面均表現出色，產品力頗為突出。然而，在高端新能源市場，傳祺仍然面臨著來自理想、問界、蔚來等品牌的激烈競爭。這些品牌早已在這一領域深耕多年，品牌心智也建立得較為牢固。

盡管如此，傳祺向往系列的發布仍然展示了自主品牌在沖擊高端市場方面的一種新思路和新姿態。這一舉措不僅體現了廣汽傳祺在技術和品質上的自信，更展示了其在品牌高端化戰略上的決心和勇氣。然而，真正能否在市場站穩腳跟，還需要時間和實際用戶口碑來檢驗。