寧德時(shí)代在其首個(gè)超級(jí)科技日活動(dòng)中，震撼發(fā)布了三款動(dòng)力電池新品及一款蓄電池產(chǎn)品，標(biāo)志著新能源行業(yè)邁入了一個(gè)嶄新的多核時(shí)代。這些創(chuàng)新產(chǎn)品包括鈉新乘用車動(dòng)力電池、驍遙雙核電池、第二代神行超充電池，以及鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，每一項(xiàng)都代表了技術(shù)邊界的顛覆性突破。

寧德時(shí)代推出的鈉新電池，作為全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子電池，不僅打破了資源依賴的傳統(tǒng)格局，更夯實(shí)了新能源產(chǎn)業(yè)的根基。這款電池憑借鈉元素的豐富儲(chǔ)量和本征安全性，極大地降低了對(duì)鋰資源的依賴，推動(dòng)了能源利用模式的轉(zhuǎn)變。鈉新電池包含乘用車動(dòng)力電池和重卡啟駐一體蓄電池兩類，均能在零下40℃至零上70℃的全溫域內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行，展現(xiàn)了卓越的極限溫域適應(yīng)能力。

鈉新乘用車動(dòng)力電池的能量密度高達(dá)175Wh/kg，達(dá)到了當(dāng)前全球鈉離子電池的最高水平，與磷酸鐵鋰電池相媲美。其支持峰值5C的充電速率，續(xù)航里程可達(dá)500公里，且擁有超過1萬個(gè)循環(huán)的壽命，大幅降低了維護(hù)成本。在安全性方面，鈉新電池實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)防御到本質(zhì)安全的飛躍，從根本上消除了電池?zé)崾Э氐闹家蛩亍?/p>

而鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，則以其卓越的性能和經(jīng)濟(jì)效益，引領(lǐng)商用車進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代。這款蓄電池的使用壽命超過8年，全生命周期總成本較傳統(tǒng)鉛酸蓄電池降低了61%。同時(shí)，它具備全電量深度放電、零下40℃一鍵啟動(dòng)、久置一年仍可啟動(dòng)等優(yōu)勢(shì)，為商用車提供了更高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的能源解決方案。

在鈉離子電池性能取得重大突破的基礎(chǔ)上，寧德時(shí)代推出了驍遙雙核電池，這款電池采用了雙核架構(gòu)和自生成負(fù)極技術(shù)的深度融合，開啟了能量自由的多核時(shí)代。雙核架構(gòu)意味著電池包擁有兩個(gè)獨(dú)立的能量區(qū)，具備高壓、低壓、結(jié)構(gòu)、熱管理以及熱失控安全防護(hù)等五大雙核功能，確保了動(dòng)力輸出的連續(xù)性、穩(wěn)定性和安全性。

自生成負(fù)極技術(shù)是驍遙雙核電池的又一大亮點(diǎn)，它實(shí)現(xiàn)了原子層級(jí)的顛覆性突破，使電池的體積能量密度提升60%，重量能量密度提升50%。該技術(shù)可以靈活適配各種材料體系，當(dāng)搭配三元體系時(shí)，能量密度最高可提升至1000Wh/L以上。驍遙雙核電池還首創(chuàng)了“電電增程”技術(shù)，能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和用戶駕駛習(xí)慣，智能調(diào)控兩個(gè)能量區(qū)的分配策略，滿足用戶的不同需求。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，寧德時(shí)代發(fā)布了三種跨化學(xué)體系的雙核解決方案，包括鈉-鐵雙核電池、鐵-鐵雙核電池以及三元鐵/雙三元雙核電池。這些解決方案充分利用了不同化學(xué)體系電池的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了性能的最優(yōu)化，滿足了用戶在不同場(chǎng)景下的需求。

最后，寧德時(shí)代發(fā)布了第二代神行超充電池，這款電池再次刷新了全球超充性能的上限。作為全球首款兼具800公里續(xù)航和峰值12C超充速度的磷酸鐵鋰電池，第二代神行超充電池的峰值充電功率達(dá)1.3兆瓦，可實(shí)現(xiàn)1秒2.5公里的無感補(bǔ)能。在零下10℃低溫環(huán)境下，15分鐘即可從5%補(bǔ)能至80%SOC，比當(dāng)前行業(yè)最高充電水平提升了100%。同時(shí)，這款電池還提供了全溫域、全SOC區(qū)間的強(qiáng)勁動(dòng)力，展現(xiàn)了卓越的性能。