在2025年上海車展的璀璨舞臺上，豐田展臺的焦點不僅聚焦于全球首秀的豐田鉑智7——一款搭載鴻蒙座艙的D級轎車，更引人注目的是，中國年輕首席工程師柳文斌與葉志輝站在了舞臺中央。柳文斌主導了廣汽豐田鉑智3X的開發，而葉志輝則是鉑智7的靈魂人物。這一現象標志著，豐田汽車在華產品的開發權已全面交由更懂中國市場的中國人手中，彰顯了豐田現地化改革的堅定步伐與深遠意義。此次參展主題“立全球 更中國”，恰如其分地反映了豐田對中國市場的重視，這里不僅是銷售重鎮，更是產品創意的源泉、研發的基地和營銷的中樞。

對合資品牌而言，2025上海車展無疑是一個重要的歷史節點，“合資反擊戰”成為車展主旋律。經歷數年探索，以豐田為代表的國際巨頭，找到了應對汽車行業大變革的策略——通過深度現地化，融合中國智慧與本土人才，結合品牌優勢，打造出符合中國市場需求的新能源產品，成功躋身新能源賽道前列。廣汽豐田作為這一模式的先鋒，不僅步伐迅疾，更在合資領域拉開了“技術鴻溝”。

鉑智品牌的連續爆款發布，無疑是廣汽豐田轉型路上的里程碑。鉑智3X，這款由中國工程師主導設計的合資純電SUV，一經發布即收獲1萬臺大定訂單，刷新了合資純電車型的新紀錄。它不僅證明了中國消費者對好產品的認可超越了品牌標簽，更為合資車企注入了轉型的信心。接下來，比拼的是轉型速度與資源投入。

鉑智3X以激光雷達全場景智能駕駛輔助、Momenta方案及豐富的智能化配置，精準捕捉了中國消費者的喜好，定價策略也打破了合資燃油車的傳統框架，展現了廣汽豐田轉型的決心與勇氣。僅一個月后，鉑智7接踵而至，這款超過5米的D級轎車，首次在合資陣營中引入鴻蒙座艙，智能化水平行業領先，徹底顛覆了合資車不夠智能的印象。鉑智7同樣配備了激光雷達智能駕駛輔助，預計定價也將帶來驚喜。

從鉑智3X到鉑智7，廣汽豐田在短短一個多月內，實現了從入門級SUV到旗艦轎車的智電產品全覆蓋。這僅僅是開始，更多智能化創新產品將陸續推出，成為市場新寵，推動廣汽豐田的“第二增長曲線”。

盡管放權本土團隊，引入產業優勢，但豐田的核心DNA并未改變?，F地化開發在繼承豐田“安全安心、品質可靠”的基礎上，針對中國路況進行專項優化。鉑智3X的全場景智能駕駛輔助系統，在豐田全球安全標準之上，進一步提升了中國路況下的安全性能。動力電池安全方面，鉑智3X電池已提前滿足即將實施的新標準，通過多項嚴苛測試，展現了廣汽豐田在安全上的“冗余”追求。

結合中國市場的智電化優勢、精準的市場定位與營銷策略，以及豐田百年的造車經驗與安全品質，廣汽豐田鉑智品牌獨樹一幟。在激烈的市場競爭中，廣汽豐田脫穎而出，成為合資車企學習的典范。本屆車展上，多家合資車企，包括日系品牌，紛紛效仿廣汽豐田的轉型路徑。

轉型之路雖長，但廣汽豐田擁有穩固的油車基本盤作為支撐。堅持多動力共生策略，智能電混雙擎車型在油車市場展現出強勁競爭力。搭載“中國艙”的智能電混雙擎車型，憑借先進的智能交互與L2級智能駕駛輔助系統，打破了油車不智能的固有觀念，為油車在新能源變革下開辟了新路徑。廣汽豐田一季度銷量同比增長，智能電混雙擎車型占比超52%，彰顯了“油電同強”的態勢。

隨著鉑智品牌的崛起與油電雙擎的并進，廣汽豐田正以“兩條腿”奔跑的姿態，在合資車企中持續領跑。