上海，2025年4月24日 在2025年軟件定義汽車(SDV)工作年會期間，中國汽車工業協會聯合行業領袖共同探討整車全域架構融合與智能化演進升級路徑等重要課題。華為智能汽車解決方案BU智能車控領域總經理虞曉在壓軸演講中分享了華為在技術實踐與行業標準化方面的最新進展，并倡議產業協同共同構建高安全SDV數字底座，加速未來軟件定義汽車的智能化進程。
SDV邁入“底盤智能協同控制”新階段，華為明確技術路徑
虞曉指出，SDV發展已從“部件數字服務化”基礎階段轉向“底盤智能協同控制”的進階，前一階段數字服務化軟/硬件解耦和服務化編排打下了堅實基礎，當前需突破多執行器協同控制與算法智能化瓶頸，而未來隨著智能技術的不斷發展，軟件定義汽車SDV則將聚焦個性化生活空間的軟硬件靈活迭代。
應對行業挑戰，華為提出“大腦/小腦協同控制”的技術框架：
集中融合控制：通過多域融合與智能化，實現MCU資源的充分利用和業務的靈活部署;
高速通信保障：采用確定性時延通信技術，保障端到端毫秒級時延;
智能算法協同：結合MPC融合多目標推理和傳統PID算法共同安全兜底，提升整車控制安全邊界，通過時空推理實現復雜路況最優精確控制和舒適性
HUAWEI XMC數字底盤引擎、自研車控模組、自研操作系統和工具鏈、確定性時延ASN通信等技術成果和產品平臺，為SDV提供高安全、高可靠數字底座支撐，助力整車廠高效開發與功能快速迭代。
踐行產業協同，推動軟硬件接口標準化
“軟件定義汽車SDV落地快速演進需要產業鏈上下游共同‘擰成一股繩’。”虞曉強調，規范執行器硬件電氣參數定義、“最后一公里”執行器接口國產化標準及面向未來生態協同開發是重點的三個方向，他倡議：
規范執行器硬件電氣參數定義：針對執行器的硬件電氣參數定義標準化接口，如三溫三壓電流、DI/AI的I/O接口定義等，在標準化接口基礎上通過產業鏈迭代優化，可共同打造最強執行部件和集中控制能力;
“最后一公里”執行器直控接口國產化標準：當前基于傳統線束直連和低速CAN/LIN等實現帶來一些成本增加，為實現高速確定性時延端到端精確控制，需要考慮打造“最后一公里”執行器直控標準，加速整車高速以太端到端連接標準落地。當前國際業內已有探索，中國產業鏈需共同探討國產化接口標準，推動形成產業化;
面向未來全數字化的SDV協同開發生態：打造以MBSE設計方法、MBD開發方法、虛擬化驗證手段、DevOps敏捷開發為基石的全棧SDV數字化工具鏈平臺。通過全服務化軟件架構、面向全行業的標準化軟件接口、一站式數字化并行開發平臺，探索SDV產業生態下的開發新模式，實現端到端開發效率與過程質量的極大提升和保障。基于標準服務化北向接口，支持，真正推廣加速軟件定義汽車SDV產業蓬勃發展。
攜手中汽協SDV標委會，共筑智能汽車“黑土地”
會上，中國汽車工業協會軟件分會SDV標委會宣布將聯合華為、整車廠及零部件企業，共同推進智能汽車軟硬件接口標準化工作。虞曉表示：“華為將持續開放技術能力，與伙伴共建SDV生態，讓中國智能汽車產業鏈在全球競爭中‘做大做強，引領世界‘。”
結語
華為將以HUAWEI XMC數字底盤引擎、自研系列車控模組、自研VOS操作系統及工具鏈等核心技術為錨點，深化“平臺+生態”戰略，打造未來智能SDV汽車創新的“黑土地”，助力車企構建差異化競爭力，為最終用戶帶來更安全可靠、更智能、個性化的出行服務和智能化體驗。
關于華為智能汽車解決方案
華為智能汽車解決方案BU致力于成為世界領先的智能汽車云與計算平臺提供商，通過端云協同的智能化架構、域控制器與數字底座技術，賦能車企快速實現整車智能化，推動軟件定義汽車時代加速到來。
