寧德時代在最近的科技日上，隆重推出了三款創新的動力電池產品，分別是鈉離子電池、驍遙雙核電池以及第二代神行超充電池，這三款電池各具特色，為電動汽車行業帶來了新的突破。

首先亮相的是鈉離子電池，這是寧德時代首次將鈉離子電池推向大規模生產的里程碑。鈉離子電池分為乘用車動力電池和24V重卡啟動駐車一體式蓄電池兩種。相較于傳統的鋰電池或鉛酸電池，鈉離子電池在抗寒能力上表現出色，即使在零下40度的極端環境下，仍能保持90%的電量，并且動力輸出無明顯衰減。乘用車版的鈉離子電池能量密度高達175Wh/kg，充電倍率最高可達5C，從30%充至80%僅需10分鐘，循環次數超過10000次，極大延長了電池的使用壽命。而重卡版蓄電池的使用壽命超過8年，全生命周期成本較鉛酸電池降低61%，且車輛停放一年后仍能正常啟動。

鈉離子電池的另一大亮點是其卓越的安全性。無論是針刺、電轉還是切割測試，鈉離子電池均不會出現著火或爆炸的情況，為用戶提供了更高的安全保障。據官方透露，24V重卡蓄電池將于今年6月正式量產，而鈉離子電池則將于12月正式量產。

接下來介紹的是驍遙雙核電池，這是寧德時代推出的一種全新電池架構。雙核架構意味著電池系統由兩套獨立的電池系統組成，包括高壓雙核、低壓雙核、結構雙核、熱管理雙核以及熱失控安全防護雙核。這種布局結構使得純電車型、增程車型以及插混車型都能通過兩套能量區來分配供電策略，從而提高能源利用效率。

對于增程或插混車型，在虧電狀態下，發動機可以對其中一套電池進行補能，而另一套電池則繼續為電機提供動力，避免了電池邊用邊充導致的壽命縮短問題。而對于純電車型，日常巡航可由一套電池提供動力，在需要更強動力時，兩套系統同時工作，提供卓越的動力表現。驍遙雙核電池還推出了鈉-鐵雙核、鐵-鐵雙核以及三元鐵/雙三元雙核等多種組合方案，以滿足不同用戶的需求。

最后登場的是第二代神行超充電池。這款電池在續航能力上有了顯著提升，續航里程可達800km，充電峰值倍率高達12C，最高可實現1秒補能2.5km。即使在零下10度的低溫環境下，也能在15分鐘內將電量從5%充至80%。第二代神行超充電池在電量剩余10%的狀態下，仍能提供最大830kW的輸出功率，為車輛提供強勁的動力支持。

寧德時代的這三款創新電池產品，不僅提升了電動汽車的續航能力和充電效率，還提高了電池的安全性和使用壽命，為電動汽車行業的發展注入了新的活力。