在新能源汽車市場風起云涌之際，二代哈弗梟龍MAX以其獨特的設計理念和前瞻的技術配置，正式亮相并吸引了廣泛關注。這款車型不僅標志著長城汽車在新能源領域的又一次突破，也預示著中國車企正以技術創新為驅動，重塑市場格局。
設計方面，二代梟龍MAX摒棄了初代車型的硬派風格，轉而追求新能源時尚感。其采用了“律動自然美學”設計語言，封閉式前臉與“丁達爾之光”點陣大燈相得益彰，72顆LED光源猶如星辰點綴，照射距離可達190米。車尾部分，“璀璨星河”閃鉆尾燈以332顆超紅光LED營造出科幻與未來感兼具的視覺效果。車身尺寸為4780/1895/1725mm，軸距達到2810mm，懸浮式車頂搭配19英寸輪轂，運動氣質盡顯。五種液態金屬漆配色，包括獨特的極光綠，進一步滿足了消費者的個性化需求。
在智能化方面，二代梟龍MAX同樣不甘示弱。新車搭載了Coffee Pilot Plus智能駕駛系統，采用純視覺方案，實現了城市通勤NOA（記憶10條路線）、高速NOA及跨層記憶泊車等功能，泊車效率較行業平均水平提升了40%。座艙內，12.3英寸儀表與14.6英寸中控屏的組合，搭配Coffee OS 3系統（內置8155芯片及AI語音助手），為用戶帶來了流暢、便捷的交互體驗。同時，5.1聲道音響、云感座椅（具備通風、加熱、按摩功能）以及等離子殺菌技術的加入，更是將舒適與健康體驗提升到了新的高度。
動力性能方面，二代梟龍MAX全系標配第二代Hi4插混四驅系統，通過1.5L發動機與雙電機架構的完美結合，實現了綜合功率238kW、扭矩595N·m的強勁輸出，零百加速僅需6秒左右。尤為其獨創的后橋智能解耦技術，在車速超過63km/h時可自動斷開后橋，從而降低拖拽損耗，饋電油耗低至4.2L/100km，WLTC綜合油耗更是僅為0.97L。純電續航方面，該車在CLTC工況下最高可達165km，每公里補能成本低至4分錢，徹底打破了四驅高能耗的傳統印象。
二代梟龍MAX的上市，不僅為消費者帶來了全新的選擇，更折射出當前汽車行業的兩大趨勢。一方面，通過Hi4架構的創新應用，四驅系統的價格門檻被成功拉低至13萬級，以“經濟四驅”的模式實現了全場景安全與低能耗的平衡，直擊家庭用戶對冰雪、濕滑路況的出行痛點。另一方面，Coffee Pilot Plus智能駕駛系統以純視覺方案降低了硬件成本，將高階智駕功能普及至主流價位段，推動了行業從“配置堆砌”向“技術平權”的轉變。
然而，面對激烈的市場競爭，二代梟龍MAX仍需直面兩大挑戰。一方面，比亞迪宋PLUS DM-i等競品已占據了一定的市場份額，擁有深厚的市場根基；另一方面，消費者對自主品牌智駕穩定性的信任度仍有待提升。因此，二代梟龍MAX若想在市場中脫穎而出，還需持續優化用戶體驗，提升產品口碑，以引領15萬級SUV市場從“性價比”向“質價比”的轉型。
