近日，電商巨頭京東與外賣行業(yè)的競爭再度升級，引發(fā)了一場激烈的口水仗。這場風(fēng)波始于4月21日，京東發(fā)布了一封公開信，直指有競爭對手平臺實施“二選一”策略，強(qiáng)制騎手不得接取京東平臺的秒送訂單，否則將面臨封殺。業(yè)界普遍猜測，這封公開信所指的競爭對手為美團(tuán)。

面對京東的指責(zé)，美團(tuán)迅速做出強(qiáng)硬回應(yīng)，稱從未限制騎手在其他平臺接單，包括餓了么、閃送、順豐等即時配送平臺，更沒有對京東進(jìn)行任何限制。這場口水仗迅速在外賣行業(yè)掀起了波瀾。

值得注意的是，京東在這封公開信中不僅炮轟了競爭對手，還向外賣騎手拋出了橄欖枝。公開信名為《致全體外賣騎手兄弟們的公開信》，提出了四項針對騎手的舉措，旨在吸引和穩(wěn)定全職騎手隊伍。其中，京東承諾為騎手的對象優(yōu)先安排工作，這一舉措尤為引人注目。

“對象”一詞的使用，不僅帶有鮮明的時代特征，還隱含著更廣泛的含義，似乎將男女戀人關(guān)系也納入其中。京東此舉，無疑是在向騎手們展示其關(guān)懷與誠意。

京東為何一面與競爭對手激烈交鋒，一面又大力拉攏全職騎手？這或許需要從外賣行業(yè)的特征和格局中尋找答案。當(dāng)前，外賣騎手隊伍中，兼職騎手占據(jù)多數(shù)，而專職騎手相對較少。然而，在幾年前，這一比例是顛倒的，專職騎手占七成，兼職騎手占三成。

隨著越來越多的人將外賣騎手作為副業(yè)，京東作為新入局者，需要首先確保全職騎手的穩(wěn)定。這是外賣行業(yè)的規(guī)律使然。因此，從拉攏商家到拉攏全職騎手，京東在外賣行業(yè)的道路上越走越深。

對于外賣小哥來說，這場口水仗雖然激烈，但也讓他們受到了更多的關(guān)注。無論誰是贏家，他們都不會是輸家。然而，在京東外賣提出的“20分鐘超時免單”承諾下，一些消費(fèi)者開始躍躍欲試，想要測試這一福利的真實性。

有消費(fèi)者反映，在京東外賣下單后，系統(tǒng)顯示餐廳已經(jīng)出餐，卻遲遲沒有騎手接單。最終，訂單超時了25分鐘才送達(dá)。而超時后，消費(fèi)者收到的并非免單退款，而是4元的代金券補(bǔ)償。這一情況引發(fā)了消費(fèi)者的質(zhì)疑和不滿。

從這次點餐超時到退款的體驗來看，一些零售業(yè)和物流業(yè)從業(yè)者認(rèn)為，京東做外賣的決心很大，但可能低估了做外賣的難度。外賣行業(yè)與電商快遞行業(yè)在配送者角度存在許多不同，需要更多的靈活性和快速反應(yīng)能力。

盡管如此，京東仍然堅持其長遠(yuǎn)目標(biāo)，即擴(kuò)大即時零售業(yè)務(wù)的影響力，挽回達(dá)達(dá)已經(jīng)失去的先發(fā)優(yōu)勢。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，京東大力招募全職騎手，以確保外賣物流的穩(wěn)定性。

一位互聯(lián)網(wǎng)公司資深管理者指出，很多人對外賣行業(yè)存在誤解，認(rèn)為兼職騎手越來越多就意味著這個行業(yè)是靠兼職騎手撐起來的。事實上，餐飲外賣的物流穩(wěn)定性需要大量全職騎手來維系。在用餐高峰時段，全職騎手采用派單模式，才能保證用戶體驗和訂單送達(dá)率。

隨著外賣和即時零售配送業(yè)務(wù)的發(fā)展，兼職騎手隊伍中也需要進(jìn)行分層。有些兼職騎手一天可以送20-30單，對于平臺的貢獻(xiàn)已經(jīng)與一些全職騎手無異。因此，重視外賣小哥的權(quán)益，既是競爭中的勝負(fù)手，也是大公司應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任。