寶馬新世代駕趣概念車近日在一次性能挑戰活動中驚艷亮相，標志著寶馬正式邁入智能駕趣2.0時代。這款車型并非傳統意義上的概念車，而是一個專為驗證動力傳動系統和駕駛動態管理技術而打造的高性能測試平臺。
該概念車的核心亮點在于其獨有的“駕控超級大腦”（Heart of Joy）技術。這一創新技術首次將動力傳動系統與駕駛動態功能深度融合，實現了不到1毫秒的精準響應，能夠最優調控車身動態并預判駕駛意圖，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗。
在動力方面，寶馬新世代駕趣概念車表現出色。它在美國寶馬性能駕駛中心經歷了終極耐力測試，動力性能設定高達18000牛·米扭矩，并擁有最高1.2噸的下壓力和3G峰值橫向加速度。在發布會現場，它更是成功爬上了142%（54度）的陡坡，展現了其卓越的動力性能。
設計方面，新車借鑒了2023年發布的BMW新世代概念車的設計理念，擁有更大的進風口、更具力量感的引擎蓋和更纖細的格柵。車頭搭配雙四邊形輪廓LED頭燈，下包圍空氣動力學組件撞風面積顯著，展現出強烈的運動氣息。
更為引人注目的是，新車采用了全球獨一無二的熒光車漆。這種車漆能在自然光或微弱環境光下自動“補能”，并在夜間根據充電狀態呈現從乳白黃到霓虹黃的色彩變化，為車輛增添了一份神秘與炫酷。
新車還配備了發光輪圈，通過輪圈上發光的顏色代碼展示了“駕控超級大腦”的工作原理。加速時以綠色表示，能量回收以藍色表示，傳統的制動卡鉗介入減速時則以橙色表示，讓駕駛者能夠直觀地了解車輛的工作狀態。
在未來的寶馬車型中，將配備四個全新的“超級大腦”。其中，“駕控超級大腦”完全由寶馬自研開發，它將四個重要的控制單元整合到一臺高性能計算機中。另外三個超級大腦則分別負責自動和高度自動駕駛、信息娛樂以及氣候控制和舒適性增強系統、車輛訪問、內部和外部照明等基本功能，共同提升車輛的智能化水平。
在動力方面，新車搭載了寶馬第六代動力電池。這款電池采用圓柱形設計的電芯，直徑為46毫米，能量密度比之前使用的方形電芯高出20%以上。同時，電池還有兩種不同的高度可供選擇，以適應不同車型的需求。通過“電池包到底盤”的緊密整合方式，新車不僅節省了空間，還有助于減輕整車重量，續航里程將增加30%，為用戶帶來更加持久的駕駛體驗。
