在自動駕駛技術(shù)加速向L4級邁進(jìn)的浪潮中，梅賽德斯-奔馳以一場顛覆性的布局，為全球出行產(chǎn)業(yè)注入新變量。這家以豪華基因著稱的百年車企，近日宣布以新一代S級轎車為載體，聯(lián)合自動駕駛技術(shù)公司Momenta與出行科技企業(yè)Lumo，正式進(jìn)軍自動駕駛出租車領(lǐng)域。這一動作不僅標(biāo)志著奔馳在智能化轉(zhuǎn)型中邁出關(guān)鍵一步，更以“豪華+智能”的差異化路徑，為Robotaxi賽道開辟出高端化新賽道。

奔馳的智能化戰(zhàn)略并非臨時起意，而是早已在技術(shù)儲備與生態(tài)協(xié)同中埋下伏筆。自2019年起，奔馳便在中國市場構(gòu)建起“雙研發(fā)中心”格局——北京與上海的研發(fā)團(tuán)隊匯聚超2000名跨領(lǐng)域?qū)＜遥?年累計投入達(dá)105億元。這種持續(xù)投入迅速轉(zhuǎn)化為技術(shù)成果：2021年，奔馳成為全球首個獲得L3級有條件自動駕駛國際認(rèn)證的車企；2024年，其又成為首個獲準(zhǔn)在北京開展L4級城市及高速路測試的國際品牌。更值得關(guān)注的是，奔馳自研的MB.OS架構(gòu)已實現(xiàn)量產(chǎn)落地，該架構(gòu)通過域控設(shè)計打通智能座艙、輔助駕駛、車身舒適等四大功能域，配合5G通訊技術(shù)，為高階智駕提供了底層支撐。

技術(shù)突破的背后，是奔馳對本土生態(tài)的深度整合。從與字節(jié)跳動合作將豆包AI大模型融入智能座艙，到投資Momenta共同研發(fā)覆蓋全場景的智能輔助駕駛系統(tǒng)，再到戰(zhàn)略入股吉利旗下智駕企業(yè)千里科技，奔馳正通過“自研+合作”的雙輪驅(qū)動，構(gòu)建起覆蓋軟硬件、算法到服務(wù)的完整生態(tài)鏈。這種布局在S級自動駕駛出租車的開發(fā)中體現(xiàn)得尤為明顯：MB.OS架構(gòu)提供技術(shù)底座，Momenta的飛輪大模型賦能感知與決策，Lumo則負(fù)責(zé)出行服務(wù)的運(yùn)營優(yōu)化，三方協(xié)同將豪華體驗與智能技術(shù)無縫銜接。

當(dāng)前，Robotaxi賽道雖呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，但行業(yè)痛點(diǎn)同樣突出。據(jù)《Big Ideas 2025》報告預(yù)測，2030年全球Robotaxi市場規(guī)模將達(dá)10萬億美元，但多數(shù)企業(yè)仍深陷虧損泥潭——單車成本高昂、運(yùn)營規(guī)模有限導(dǎo)致單位成本難以下降，而低價競爭策略又進(jìn)一步壓縮了盈利空間。東吳證券測算顯示，行業(yè)需等到2026年才能突破質(zhì)變奇點(diǎn)，屆時客單價將降至26元/次，全行業(yè)無人車保有量達(dá)10萬臺。這意味著，當(dāng)技術(shù)壁壘逐漸消解后，用戶體驗將成為競爭核心，而現(xiàn)有服務(wù)在舒適性、私密性等高端需求上仍存在巨大空白。

奔馳的入局，正是瞄準(zhǔn)了這一結(jié)構(gòu)性機(jī)會。與主流玩家聚焦性價比不同，奔馳選擇以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”重新定義自動駕駛出行——新一代S級轎車搭載的自動駕駛技術(shù)，不僅延續(xù)了品牌在安全領(lǐng)域的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，更將百年積淀的豪華基因融入智能體驗。從座椅的人體工學(xué)設(shè)計到車內(nèi)氛圍的精準(zhǔn)調(diào)控，從靜謐空間的營造到專屬服務(wù)的定制，奔馳試圖證明：自動駕駛不必犧牲品質(zhì)，科技與豪華可以共生共榮。正如梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席技術(shù)官白韞澤所言：“我們的自動駕駛出租車將安全性與舒適性深度融合，為行業(yè)樹立了全新標(biāo)桿。”

這場變革的影響遠(yuǎn)不止于產(chǎn)品層面。奔馳的差異化路徑，或?qū)⑼苿覴obotaxi賽道從“技術(shù)競賽”轉(zhuǎn)向“體驗競爭”。當(dāng)行業(yè)逐漸意識到，高端出行場景中用戶對舒適、專屬服務(wù)的需求遠(yuǎn)高于價格敏感度時，奔馳的布局無疑為其他企業(yè)提供了新思路。而作為汽車工業(yè)的奠基者，奔馳的每一次轉(zhuǎn)型都具有風(fēng)向標(biāo)意義——從發(fā)明第一輛汽車到定義豪華標(biāo)準(zhǔn)，再到如今以智能技術(shù)重構(gòu)出行生態(tài)，這家百年車企始終在產(chǎn)業(yè)變革中扮演著破局者的角色。此次以S級自動駕駛出租車切入Robotaxi賽道，不僅是對自身技術(shù)實力的驗證，更是對未來出行形態(tài)的一次深度探索。