本田汽車近日宣布，計劃于2027財年在日本市場推出配備人工智能自動駕駛技術的混合動力及純電動新車，標志著其正式開啟AI自動駕駛量產進程。這一戰略決策旨在通過技術革新縮小與中美企業在智能出行領域的差距，同時為日本汽車市場注入新的活力。
為實現這一目標，本田與美國AI初創公司Helm.ai展開深度合作，共同開發新一代自動駕駛系統。該系統突破傳統技術框架，通過車載攝像頭實時分析道路環境，實現車輛轉向與加速的自主控制。其核心優勢在于擺脫了對高精度三維地圖的依賴，不僅降低了硬件成本，更提升了系統在復雜城市道路及偏遠地區的適應性。目前，雙方技術團隊已完成系統原型驗證，正在針對不同車型進行適配優化。
首批搭載該技術的車型陣容已初步確定。其中，Vezel（國內對應繽智）混動版將成為本田首款量產AI自動駕駛車型，而基于Saloon概念車打造的純電動版本則將展示品牌在新能源領域的最新成果。據內部人士透露，本田正在評估將該技術擴展至輕型車及北美市場車型的可能性，但具體時間表尚未公布。
本田社長三部敏宏在技術發布會上強調："我們致力于讓自動駕駛技術真正服務于日常出行。用戶將首次體驗到車輛自主規劃路線并安全抵達目的地的便捷，這標志著移動出行方式的重大變革。"值得注意的是，該系統仍需駕駛員保持監管狀態，符合當前全球主流自動駕駛L3級別技術標準。
技術層面，本田的突破性進展在于實現了AI自動駕駛系統與內燃機車型的兼容。傳統觀點認為，純電動車型因其電子化架構更易適配自動駕駛技術，但本田通過優化混合動力系統的電子控制單元，成功將AI算法集成至傳統動力車型。這一創新為自動駕駛技術的普及開辟了新路徑，特別是在充電基礎設施尚不完善的地區。
市場數據為本田的戰略選擇提供了有力支撐。2024年日本新車市場（不含輕型車）顯示，純電動車型占比僅1.2%，而混合動力車型以61.3%的市占率占據絕對主導。行業分析師指出，在混動車型上率先導入自動駕駛技術，既能利用現有市場基礎快速推廣，又能通過技術溢價提升產品競爭力，有望加速日本消費者對智能出行的接受進程。
