在鴻蒙智行享界S9發布會上，余承東放出豪言：“這款MPV上市后，將超越市面上所有同類產品。”話音未落，十幾天后，鴻蒙智行首款MPV的路試諜照便在網絡上引發關注。
從諜照來看，新車采用短前后懸、長軸距的經典MPV設計，側門配備機械式門把手與隱藏式滑軌，車頂搭載激光雷達，前包圍設有導流槽，尾燈雖被偽裝覆蓋，但預計將采用貫穿式設計。盡管偽裝層較厚，但車身上的“9”字標識清晰可見，暗示其旗艦定位。
這款MPV將歸屬智界品牌，基于E0X-L平臺打造，搭載華為ADS智能輔助駕駛系統與鴻蒙座艙，提供純電與增程雙動力版本。其目標市場鎖定40-50萬元高端區間，預計于2026年上半年正式上市。
當前MPV市場正經歷新能源與智能化的雙重變革。數據顯示，2025年1-10月國內MPV累計銷量達86.7萬輛，其中新能源車型滲透率突破62%。僅前三季度，這一比例已逼近67%，意味著每售出三臺MPV，就有兩臺為新能源車型。智能化已成為該細分市場的核心競爭點，而這正是鴻蒙智行的技術優勢所在。
不過，MPV消費者對空間實用性、乘坐舒適性與可靠性有著嚴苛要求。鴻蒙智行首款MPV需直面騰勢D9、嵐圖夢想家、別克GL8 PHEV等已占據市場高地的對手。盡管華為的技術賦能為其增添了競爭力，但實際表現仍需市場檢驗。可以預見的是，華為的入局將為MPV市場注入新的技術標準，推動競爭維度升級。
