國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局近日宣布，我國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域已成功構(gòu)建并應(yīng)用了一套針對(duì)“雙失控”風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)防控體系。這一體系聚焦于新能源汽車(chē)熱失控與速度失控兩大核心問(wèn)題，旨在提升行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，保障消費(fèi)者權(quán)益。

為解決“雙失控”這一行業(yè)難題，市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合國(guó)內(nèi)頂尖科研團(tuán)隊(duì)，通過(guò)深入研發(fā)事故調(diào)查與缺陷判定技術(shù)，結(jié)合線上線下聯(lián)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，并依托“新能源汽車(chē)智慧監(jiān)管云平臺(tái)”的強(qiáng)大功能，全面構(gòu)建了新能源汽車(chē)安全防控技術(shù)體系。該體系的應(yīng)用，標(biāo)志著我國(guó)在新能源汽車(chē)安全管理領(lǐng)域邁出了重要一步。

在事故深度調(diào)查方面，科研團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地提出了“雙痕跡”融合分析方法，用于新能源汽車(chē)熱失控事故的致因分析。這一方法突破了傳統(tǒng)閾值法與現(xiàn)場(chǎng)痕跡結(jié)合的局限，能夠更準(zhǔn)確地鎖定事故原因。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)還制定了火災(zāi)事故及突然失控事故的深度調(diào)查技術(shù)規(guī)范，為行業(yè)提供了標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程。

截至目前，相關(guān)技術(shù)已在多起新能源汽車(chē)事故調(diào)查中發(fā)揮關(guān)鍵作用。其中，48起火災(zāi)事故和30起突然失控事故的深度調(diào)查，顯著提高了事故原因判定的準(zhǔn)確性和權(quán)威性。這些成果不僅為行業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，也為后續(xù)的安全管理提供了有力支持。

在缺陷判定技術(shù)方面，科研團(tuán)隊(duì)同樣取得了顯著進(jìn)展。針對(duì)新能源汽車(chē)火災(zāi)缺陷，團(tuán)隊(duì)提出了“數(shù)—證”結(jié)合的判定方法，結(jié)合大數(shù)據(jù)預(yù)分析與軟硬件缺陷工程實(shí)驗(yàn)證據(jù)，為缺陷調(diào)查認(rèn)定提供了完整證據(jù)鏈。這一方法的應(yīng)用，使火災(zāi)缺陷調(diào)查效能大幅提升，推動(dòng)了多家生產(chǎn)企業(yè)召回缺陷車(chē)輛共計(jì)18.8萬(wàn)輛。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)還制定了《純電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)缺陷分析方法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了該領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化空白。

針對(duì)新能源汽車(chē)突然失控缺陷，團(tuán)隊(duì)則首創(chuàng)了“人—域”耦合判定技術(shù)。這一技術(shù)為3起缺陷調(diào)查認(rèn)定提供了有力支撐，督促企業(yè)召回車(chē)輛112.5萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)避免了1272例潛在事故。團(tuán)隊(duì)還制定了《汽車(chē)再生制動(dòng)功能缺陷分析指南》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新提供了明確方向。

在風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制方面，該體系構(gòu)建了“線上預(yù)警+線下檢測(cè)”的一體化模式。通過(guò)精準(zhǔn)識(shí)別潛在高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛并提前干預(yù)，已成功預(yù)警并處置了103輛高火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛，避免了1545萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，行業(yè)首創(chuàng)的半導(dǎo)體漏液檢測(cè)及棱鏡折射視覺(jué)檢測(cè)方案，有效填補(bǔ)了動(dòng)力電池安全檢測(cè)領(lǐng)域的空白。相關(guān)線下風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)裝置已實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售，銷(xiāo)售額累計(jì)達(dá)337.5萬(wàn)元。

“新能源汽車(chē)智慧監(jiān)管云平臺(tái)”作為該體系的重要組成部分，采用了算法集與模型庫(kù)相結(jié)合的工作模式。該平臺(tái)在車(chē)輛管理、事故救援、風(fēng)險(xiǎn)防范及事故鑒定等方面發(fā)揮了重要作用。目前，已有5家車(chē)企、71萬(wàn)輛新能源汽車(chē)接入平臺(tái)并接受監(jiān)測(cè)預(yù)警。這一舉措顯著提升了事故鑒定效率、車(chē)輛維修響應(yīng)速度及應(yīng)急救援能力，有效降低了二次事故風(fēng)險(xiǎn)。