在國內硬派越野車市場，長城坦克品牌已穩坐頭部位置，其發展歷程中，坦克300堪稱“功臣車型”。正是這款車的成功，讓長城果斷將坦克品牌獨立運營。多年來，坦克300雖變化不大，但單月銷量始終堅挺。如今，為滿足消費者對新鮮感的追求，坦克300在廣州車展上推出了全新的極地版車型，引發市場關注。
此次亮相的極地版中，柴油版本尤為引人注目。從價格預測來看，特殊版本通常會比標準版定價更高。此前2.4T柴油版指導價為23.48萬元，此次新版本價格很可能進一步上揚。不過，當下自主品牌越野車市場競爭白熱化，比亞迪方程豹豹5、全新北京BJ40等車型實力強勁，坦克300在定價上需更加謹慎。若這款柴油極地版能以更親民的價格入市，無疑會吸引眾多越野愛好者的目光。
在車身尺寸方面，極地版延續了坦克300的緊湊級SUV定位，車身長度不足4.8米，寬度為1930mm，軸距2750mm。盡管在越野車領域，這樣的軸距不算突出，尤其是與軸距拉長的北京BJ40以及級別更高的方程豹豹5相比。但得益于方盒子造型設計，坦克300的后排空間表現依舊寬敞，能滿足日常使用需求。
外觀上，極地版在經典設計基礎上進行了專屬升級。車身側面新增了南極冰山裝飾拉花，增添了獨特的辨識度。同時，還提供了豐富的極寒選裝包，包括前擋風玻璃及噴嘴加熱系統、應對雪地的全地形AT越野輪胎等。經典的圓形復古大燈、尾部全尺寸越野小書包備胎等元素得以保留，硬派風格依舊濃郁。
內飾方面，坦克300雖采用傳統油車架構，但智能化表現可圈可點。全系標配14.6英寸中控車機大屏幕，搭載高通8155車機芯片，并配備長城主推的咖啡OS車機系統，操作流暢度接近部分新能源產品，為用戶帶來便捷的智能體驗。
動力系統是柴油極地版的一大亮點。它搭載長城自主研發的2.4T渦輪增壓柴油發動機，功率參數為186馬力，雖不算強勁，但峰值扭矩高達490牛米，接近長城的V6汽油發動機。低轉速時的高扭矩輸出，使其在越野場景中具備優勢。柴油版本油耗較低，加滿油后續航能力更強，尤其適合冬季長途越野穿越。
對于坦克300柴油極地版的定價，你有什么看法？歡迎在評論區留言，與車迷朋友們一起討論！也別忘了花一秒點關注，交一生好朋友。
