在電動汽車全球市場布局中，中國品牌正展現出強勁的競爭力。近期外媒披露的數據顯示，澳大利亞市場11月電動汽車銷量榜單中，中國品牌占據顯著優勢，共有7款車型躋身前十，若將特斯拉上海超級工廠生產的Model 3和Model Y納入統計，國產電動汽車的市占率高達64%。
具體來看，比亞迪成為最大贏家，其4款車型成功進入澳大利亞11月電動汽車銷量前十。其中，海獅07以1040輛的銷量位居第二，Atto 2和Atto 3分別以365輛、261輛位列第六和第八，海豹則以157輛的銷量排在第十。比亞迪海豚雖未進入前十，但以第12名的成績仍保持了可觀的銷量表現。
除比亞迪外，極氪7X、吉利EX5、起亞EV5和名爵MG S5等中國品牌車型也躋身前十。特斯拉Model Y和Model 3雖分列榜首和第四，但這兩款車型均有相當比例產自上海超級工廠，進一步凸顯了中國電動汽車產業鏈的全球影響力。
數據統計顯示，11月澳大利亞市場共售出9081輛電動汽車，其中中國品牌（含特斯拉上海產車型）貢獻了5841輛，占比超過六成。這一成績不僅反映了中國電動汽車在技術、品質和性價比上的綜合優勢，也印證了全球消費者對國產新能源車的認可度持續提升。
從市場格局來看，澳大利亞電動汽車市場正經歷快速變革。中國品牌通過多元化產品矩陣和本地化策略，成功切入主流消費群體，而特斯拉則憑借品牌溢價和超充網絡維持高端市場地位。隨著更多中國車企加速出海，全球電動汽車市場的競爭態勢或將進一步重塑。
