在近日于上海舉辦的2025全球新車評價規程（NCAP）大會上，行業專家圍繞“共筑零傷亡交通：安全與智能的全球協同”這一主題展開深入探討。會議聚焦輔助駕駛系統安全性、新能源汽車結構優化及電池安全等前沿議題，吸引了全球汽車產業鏈的廣泛關注。
賽力斯技術負責人石蕩赫在會上分享了企業在安全領域的創新實踐。他介紹，公司首創的720°安全保護架構通過一體化壓鑄鋁合金后車體設計，顯著提升了整車結構強度。在主動防護層面，基于感知訓練的智能算法迭代，車輛實現了前向、側向及后向的全向防碰撞能力升級。針對車內健康環境，賽力斯打造了“五感健康座艙”，通過UVC+MOFs消殺技術實現99.99%的病菌滅活率，同時嚴格管控1000余種有害物質。在隱私保護方面，企業構建了從云端到芯片的多層防御體系，確保用戶數據安全。
據披露，賽力斯已建立起覆蓋研發、測試、生產、服務全鏈條的智能安全體系。該體系以用戶實際出行場景為核心，通過主被動安全技術融合、車路協同及多模態感知系統，構建起立體化防護網絡。在實測數據方面，問界M9在2021版C-NCAP測試中以93.9%的綜合得分率創下歷史紀錄，問界M8則在2024版測試中以93.7%的得分率蟬聯榜首。
對于行業發展趨勢，石蕩赫提出三大方向：一是場景化安全開發，重點突破雨雪霧等極端天氣及零重力座椅等特殊場景的防護技術；二是跨域安全融合，推動主被動安全系統一體化、車與智能穿戴設備聯動、V2X車路協同等技術的深度整合；三是虛擬測評技術應用，通過人工智能與仿真技術結合，開發高精度生物力學假人模型，加速智能約束系統的虛擬開發進程。這些創新方向標志著汽車安全技術正從單一部件優化向系統化解決方案演進。
