在浙江寧波象山縣的航空試驗場，一架藍色六旋翼無人機騰空而起，伴隨著引擎的輕鳴聲完成360度自旋懸停、高清變焦拍攝等6項核心科目測試。這款名為“航鳶”的氫能無人機由航天氫能（上海）科技有限公司與浙江云朵航空科技集團聯(lián)合研發(fā)，標志著我國首款八院體系內(nèi)氫燃料電池動力無人機成功實現(xiàn)工程應用。

該機型搭載的氫電航空發(fā)動機凝聚多項技術創(chuàng)新。項目技術負責人宋永平透露，這款基于燃料電池技術的動力系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)動力形式局限，通過新型陰極閉式技術實現(xiàn)-30℃至50℃寬溫域穩(wěn)定運行，在5000米海拔仍可保持滿功率輸出。相較于同級別鋰電池機型，其續(xù)航時間提升至5小時，單架次巡檢覆蓋范圍達100公里海岸線，加氫過程僅需1-4分鐘，極大提升了作業(yè)效率。

在安全性能方面，研發(fā)團隊采用"氫電雙防+聯(lián)動護險"的耦合安全設計，構建起雙重防護體系。燃料電池工作過程中僅產(chǎn)生水蒸氣，實現(xiàn)零污染排放，為低空經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供清潔動力解決方案。毫秒級故障響應機制則確保無人機在復雜環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定飛行。

實際應用場景中，該機型已展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。在象山縣925公里海岸線安防體系中，單架次可覆蓋近1/9區(qū)域，構建起全天候空中監(jiān)控網(wǎng)絡。相較于傳統(tǒng)人力巡查，安防響應速度提升3倍，人力成本降低60%。針對50余個偏遠海島的物資運輸需求，其運輸效率較船運提升10倍，成功開辟"空中生命通道"。

航天氫能項目負責人祖文強特別強調，此次首飛驗證的燃料電池系統(tǒng)實現(xiàn)100%國產(chǎn)化，關鍵技術自主可控。這標志著我國在低空經(jīng)濟領域突破國外技術封鎖，形成從微型到大型飛行器的全譜系氫燃料電池解決方案。目前研發(fā)團隊正推進500W-200kW功率等級產(chǎn)品開發(fā)，未來將覆蓋更多機型需求。

隨著低空經(jīng)濟成為全球產(chǎn)業(yè)競爭新賽道，氫能動力正逐步確立其核心地位。此次技術突破不僅驗證了多旋翼平臺應用可行性，更為后續(xù)規(guī)模化生產(chǎn)奠定基礎。航天氫能計劃通過區(qū)域深耕與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，加速構建氫能航空生態(tài)體系，推動清潔動力在低空領域的廣泛應用。