今年“雙11”購(gòu)物節(jié)期間，快遞行業(yè)呈現(xiàn)出與往年不同的新態(tài)勢(shì)。隨著無(wú)人設(shè)備的大規(guī)模應(yīng)用，物流效率顯著提升，疊加網(wǎng)點(diǎn)與快遞員多年積累的旺季運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，行業(yè)在訂單量激增的情況下仍能保持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，快遞員收入普遍上漲，成為行業(yè)發(fā)展的又一亮點(diǎn)。

據(jù)中通云倉(cāng)科技市場(chǎng)品牌部負(fù)責(zé)人介紹，今年“雙11”周期明顯拉長(zhǎng)，首個(gè)訂單高峰出現(xiàn)在10月21日至22日，第二個(gè)高峰則在10月31日至11月1日，預(yù)計(jì)11月11日至13日還將出現(xiàn)小高峰。從數(shù)據(jù)來(lái)看，10月18日左右訂單量開(kāi)始顯著增長(zhǎng)，22日達(dá)到峰值，部分倉(cāng)庫(kù)單量漲幅達(dá)400%。雖然訂單分布較往年更為分散，但整體單量預(yù)計(jì)將超過(guò)去年。廣州、天津、江蘇昆山、武漢、泉州等地區(qū)表現(xiàn)尤為突出，單倉(cāng)峰值訂單量達(dá)30萬(wàn)單/天，日均單量較日常增長(zhǎng)185%以上。

為應(yīng)對(duì)訂單增長(zhǎng)，各快遞網(wǎng)點(diǎn)采取了靈活的運(yùn)營(yíng)策略。中通快遞深圳雙龍網(wǎng)點(diǎn)將上班時(shí)間從平日6點(diǎn)半提前至5點(diǎn)，并實(shí)施“夜間增發(fā)機(jī)制”，在貨量高峰時(shí)段加密派件班次，實(shí)現(xiàn)早、中、晚三次集中派送。極兔義烏某網(wǎng)點(diǎn)則根據(jù)自身業(yè)務(wù)情況和客戶(hù)需求，自主調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間，僅將操作部門(mén)上班時(shí)間提前半小時(shí)以應(yīng)對(duì)早間高峰。物流快遞專(zhuān)家指出，今年“雙11”是快遞業(yè)歷年來(lái)最平穩(wěn)的一次，這得益于行業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展態(tài)勢(shì)以及企業(yè)過(guò)去十年的充分投入。

無(wú)人設(shè)備的普及成為今年“雙11”的一大亮點(diǎn)。以中通深圳雙龍網(wǎng)點(diǎn)為例，該網(wǎng)點(diǎn)在2025年8月投入2輛無(wú)人車(chē)后，“雙11”前又新增3輛，總量達(dá)5輛。這些無(wú)人車(chē)每車(chē)可滿載600件貨物，日均可循環(huán)派送8000至10000票，主要負(fù)責(zé)網(wǎng)點(diǎn)至小區(qū)驛站的支線運(yùn)輸，替代傳統(tǒng)接駁班車(chē)，使該段成本降低30%。在老舊小區(qū)窄路和惡劣天氣下，無(wú)人車(chē)的優(yōu)勢(shì)尤為明顯。“雙11”期間，無(wú)人車(chē)承擔(dān)約55%的支線運(yùn)輸量，調(diào)度頻率顯著提升，首批包裹送達(dá)驛站時(shí)間從平時(shí)的9點(diǎn)提前至8點(diǎn)左右。

從行業(yè)整體來(lái)看，無(wú)人車(chē)正以驚人速度普及。中通方面表示，無(wú)人車(chē)已在其部分網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)用，覆蓋200多個(gè)城市，700余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)投入的無(wú)人車(chē)超過(guò)2000輛，每日完成20萬(wàn)件包裹配送。極兔也已在全國(guó)部署超過(guò)1000輛無(wú)人車(chē)，主要用于網(wǎng)點(diǎn)與驛站之間的貨物收派轉(zhuǎn)運(yùn)。與去年年底相比，兩家企業(yè)的無(wú)人車(chē)投放量均有大幅增長(zhǎng)。

在無(wú)人設(shè)備提升效率的同時(shí)，快遞員收入也迎來(lái)上漲。今年7月以來(lái)，全國(guó)多地陸續(xù)上調(diào)快遞價(jià)格，主要針對(duì)電商件的攬收價(jià)。浙江省是最早上調(diào)快遞費(fèi)的地區(qū)，隨后廣東、福建、江蘇等地也相繼跟進(jìn)。從網(wǎng)點(diǎn)反饋來(lái)看，今年“雙11”期間快遞員收入明顯增長(zhǎng)。極兔義烏某網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)?shù)乜爝f價(jià)格小幅上漲，每單提價(jià)0.1元至0.4元不等。“雙11”期間，該網(wǎng)點(diǎn)單量增長(zhǎng)超過(guò)20%，快遞員日均攬件時(shí)間延長(zhǎng)約1小時(shí)，派送時(shí)間延長(zhǎng)約2小時(shí)，收入增幅同樣超過(guò)20%。

中通深圳雙龍網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理介紹，該網(wǎng)點(diǎn)快遞員日均派送量從500件增至650件以上。按日均500件計(jì)算，快遞員月均收入約為1萬(wàn)元；“雙11”高峰期若每日派送量達(dá)到650件，月收入有望突破1.5萬(wàn)元。一位從業(yè)5年的快遞員表示，相比前幾年靠“人海戰(zhàn)術(shù)”應(yīng)對(duì)單量增長(zhǎng)，如今有無(wú)人車(chē)和快遞驛站協(xié)助派件，工作強(qiáng)度更可控。極兔義烏網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人也指出，雖然“爆單”可能帶來(lái)短期收入上升，但從成本控制和運(yùn)營(yíng)管理角度看，單量平穩(wěn)爬升更有利于網(wǎng)點(diǎn)整體運(yùn)營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量保障。

業(yè)內(nèi)人士分析，今年“雙11”快遞業(yè)呈現(xiàn)出兩大新趨勢(shì)：一是無(wú)人設(shè)備大規(guī)模應(yīng)用，各企業(yè)紛紛加大技術(shù)投入，與電商平臺(tái)的配合度不斷提升；二是快遞價(jià)格有望保持平穩(wěn)上浮，快遞員收入和保障機(jī)制或?qū)⒂瓉?lái)改善。這些變化不僅提升了行業(yè)效率，也為快遞員帶來(lái)了更穩(wěn)定的收入預(yù)期。