近日，一位新能源面包車車主向媒體反映，其購買的車輛存在官方標稱續航與實際續航嚴重不符的情況。據車主描述，購車時銷售人員明確告知該車型續航可達300公里，但實際使用中，即使未裝載貨物，車輛續航也僅能維持在160至180公里之間，最高不超過200公里，與宣傳數據存在顯著差距。

針對這一投訴，涉事4S店表示已將問題反饋至廠家，并收到廠家建議：以50公里/小時的勻速狀態重新測試續航表現。然而，這一解決方案并未得到車主認可，其認為日常駕駛中難以長期保持如此低速，且測試條件與實際使用場景脫節。

記者調查發現，此類續航虛標現象并非個例。當前市場上在售的多款新能源車型均存在類似問題，成為消費者投訴的高發領域。多家車企銷售人員坦承，官方標稱的續航里程通常基于理想工況測試得出，實際使用中會因多種因素產生波動。

據銷售人員介紹，季節變化對續航影響尤為明顯。夏季開啟空調時，電能消耗增加會導致續航減少約10%；而冬季低溫環境下，電池活性降低，部分車型續航甚至會縮水至標稱值的50%至60%。高速行駛、滿載運輸等場景也會進一步加劇電量消耗，使實際續航與標稱值差距拉大。

業內人士指出，新能源車型續航標注標準尚未完全統一，部分企業采用更寬松的測試條件以突出產品優勢，導致消費者實際體驗與宣傳數據存在落差。隨著新能源市場滲透率持續提升，如何規范續航標注、提升消費者信任度，已成為行業亟待解決的問題。