日本電子行業(yè)巨頭夏普近日宣布正式進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，計(jì)劃于2027年推出首款純電動(dòng)MPV車型"LDK+"。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型標(biāo)志著傳統(tǒng)家電企業(yè)加速布局智能電動(dòng)出行賽道，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。

作為擁有113年歷史的電子制造商，夏普此次跨界造車并非孤立行動(dòng)。其首款車型LDK+已亮相2025年?yáng)|京車展，該車依托鴻海集團(tuán)（富士康）開發(fā)的電動(dòng)汽車平臺(tái)打造，由夏普聯(lián)合鴻海集團(tuán)及FoloFly三方共同研發(fā)。這款定位純電動(dòng)多用途汽車的車型，整合了夏普在消費(fèi)電子領(lǐng)域的技術(shù)積淀與鴻海集團(tuán)的制造能力。

夏普的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)或?qū)樾萝囎⑷氇?dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。這家以液晶面板技術(shù)著稱的企業(yè)，其獨(dú)創(chuàng)的四色液晶技術(shù)通過增加黃色濾光片，在傳統(tǒng)三原色基礎(chǔ)上拓展了色域范圍，使顯示效果更加鮮艷逼真。行業(yè)分析師認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于智能座艙系統(tǒng)后，有望為車載交互界面帶來差異化體驗(yàn)。

此次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與夏普的股權(quán)結(jié)構(gòu)變化密切相關(guān)。2016年，鴻海集團(tuán)以3888億日元收購(gòu)夏普66%股權(quán)，使其成為日本首家被外資控股的大型科技企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士指出，借助鴻海集團(tuán)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)布局，夏普正通過跨界造車實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化，構(gòu)建消費(fèi)電子與汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效應(yīng)。

隨著夏普的入局，家電企業(yè)跨界造車呈現(xiàn)加速態(tài)勢(shì)。從顯示技術(shù)到智能座艙，從家電制造到整車生產(chǎn)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)邊界正在被重新定義。這種融合趨勢(shì)不僅體現(xiàn)在技術(shù)層面，更預(yù)示著汽車產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)將形成更深層次的生態(tài)聯(lián)動(dòng)。