近日，浙江金華一位小米YU7車主在提車三天后發現車輛存在異常，拆解檢查后竟在地板下方發現不明多余零件，這一事件迅速引發公眾對小米汽車質量問題的關注。

據車主描述，該零件既非車輛固定裝置，也不屬于標準配置。經維修人員確認，該"不明物件"實為空氣懸掛高度傳感器，且原車并未缺失對應部件，屬于完全多余的零件。這一發現讓車主感到震驚，立即聯系小米金華售后部門，提出兩項訴求：出具正式檢測報告并說明問題成因。然而，售后僅以"需上報處理"為由口頭回應，始終未能提供書面說明。

10月17日，車主前往義烏小米服務中心進行專業檢測，但截至目前仍未收到檢測結果。車主明確表示："不需要額外補償，只要求官方正面回應兩個問題——地板隆起是否存在安全隱患？多余零件從何而來？這涉及生產工藝和品控標準，消費者有權知道真相。"

事件曝光后，網友對此展開熱烈討論。部分網友質疑小米汽車的生產線品控能力，認為"新車提車三天就出現地板隆起和異物，說明生產線可能存在嚴重疏漏"，甚至有網友直言"這樣的品質管控連十年前的小作坊都不如"。也有網友指出，多出的零件可能是空氣懸掛系統的重要組件。

這并非小米汽車首次陷入質量爭議。此前，小米SU7 Ultra的"碳纖維雙風道前艙蓋"就曾引發大規模投訴。該部件選裝價高達4.2萬元，但眾多車主反映其實際性能與宣傳不符，認為存在虛假宣傳嫌疑。目前，已有不少車主通過法律途徑維權，要求按照"退一賠三"標準處理。

面對金華車主的質量問題，小米汽車官方至今未作出公開回應。車主表示，若無法獲得合理解釋，將通過法律手段維護自身權益。這一事件再次將新能源汽車的質量管控問題推上風口浪尖，引發消費者對新興車企品控能力的深度思考。