空中客車公司近日宣布，其位于中國天津的第二條A320系列飛機總裝線將于2026年初全面投入運營。這一舉措標志著空客對中國航空市場持續增長的信心，同時也體現了中國供應鏈的穩定性和競爭力。據空客公司預測，未來20年內，中國市場對飛機的需求將達到9500架，約占全球總需求的五分之一。

在天津第二條總裝線啟用儀式上，空中客車首席執行官傅里表示，中國自主研發的C919客機已進入市場，空客尊重每一位競爭對手，并將以積極的態度應對競爭。他強調，空客的核心始終是滿足客戶需求，而非單純關注競爭對手的動態。傅里認為，市場競爭的最終選擇權在客戶手中，因此空客致力于通過優化生產體系和提升產品質量來贏得客戶信任。

國產大飛機C919自商業運營兩周年以來，執飛的新航線不斷擴展。目前，國航、東航、南航共有18架C919飛機投入運營，覆蓋全國16個城市的20余條商業航線。傅里承認，C919的出現為中國市場帶來了新的競爭者，但空客將像與波音競爭時一樣，始終將重心放在客戶身上。

傅里指出，天津第二條總裝線的啟用是空客向中國及全球客戶傳遞的重要信號。通過不同設施間的良性競爭，例如相互借鑒和對標，空客將進一步提升整體生產水平。他特別提到，天津設施在多個方面已達到行業標桿水平，為全球生產體系的優化提供了助力。

在競爭之外，空客與中國航空制造企業的合作也在不斷深化。傅里介紹，中國航空工業集團是空客A220系列機型的重要合作伙伴，負責部分機身的制造。中國航空工業集團還參與了空客A350寬體機項目。傅里表示，每次訪問北京，他都會與中國航空工業集團的領導層會面，雙方自1998年以來建立了長期穩固的合作關系，合作范圍涵蓋多個項目領域和業務層面。

傅里強調，空客希望中國合作伙伴在新一代飛機項目啟動時具備足夠的成熟度，能夠與歐美供應商展開競爭。他指出，中國供應商已在多個機型項目中獲得重要訂單，未來入選的可能性非常大。空客選擇供應商的基本邏輯在于其自身準備情況，空客會以開放、透明的態度告知供應商核心需求，助力他們提升競爭力。

隨著天津第二條總裝線的啟用，空客將在中國構建更完善的生態系統，并創造更多高質量的就業崗位。這些崗位專業性強、技術要求高，將吸引更多合作伙伴與供應商參與，共同推動航空業的發展。傅里透露，預計到2027年，A320系列飛機的月產能將達75架，供應鏈將進一步擴大，各領域的就業崗位也將隨之增加。

傅里最后表示，空客已成為中國航空產業發展的重要參與者，并對此感到自豪。他相信，通過與中國航空工業的緊密合作，雙方將共同克服挑戰，實現創新發展。