在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會的現(xiàn)場，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌圍繞自動駕駛技術(shù)的核心價值與發(fā)展方向發(fā)表了重要觀點。他強(qiáng)調(diào)，這項技術(shù)不僅能為駕駛者帶來精力上的解放，更有望成為改善道路交通安全的關(guān)鍵力量。

全球每年因交通事故造成的死亡人數(shù)高達(dá)125萬，這一數(shù)據(jù)成為李斌論述的切入點。他指出，如此龐大的傷亡規(guī)模背后，是多重復(fù)雜因素交織的結(jié)果，其中駕駛者行為與道路環(huán)境的不確定性占據(jù)主導(dǎo)地位。"單純依靠提升車輛被動安全性已無法滿足當(dāng)前需求，"李斌分析稱，"自動駕駛技術(shù)通過系統(tǒng)化決策，能夠規(guī)避人類操作中的潛在風(fēng)險。"

在技術(shù)價值的具體體現(xiàn)上，李斌提出了雙重衡量標(biāo)準(zhǔn)：一是駕駛者精力釋放的廣度，二是事故率降低的幅度。他特別強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的優(yōu)先級應(yīng)聚焦于后者。"只有當(dāng)事故發(fā)生率顯著下降，駕駛者才能真正從緊張的駕駛狀態(tài)中解放出來，"李斌解釋道，"這兩者存在明確的先后邏輯關(guān)系。"

針對自動駕駛技術(shù)的實踐路徑，李斌提出應(yīng)構(gòu)建"安全優(yōu)先"的發(fā)展框架。他通過對比傳統(tǒng)駕駛模式指出，人類駕駛員受生理限制、情緒波動等因素影響，而自動化系統(tǒng)可通過持續(xù)學(xué)習(xí)優(yōu)化決策模型。這種技術(shù)特性使其在應(yīng)對突發(fā)路況時具備更強(qiáng)的穩(wěn)定性，從而為道路安全提供實質(zhì)性保障。

在討論技術(shù)演進(jìn)方向時，李斌特別提及了人機(jī)協(xié)同的重要性。他表示，完全自動駕駛的實現(xiàn)需要經(jīng)歷漸進(jìn)式發(fā)展，在此過程中必須確保系統(tǒng)具備多重冗余設(shè)計。這種設(shè)計理念既能發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，又能避免因過度依賴自動化而產(chǎn)生的系統(tǒng)性風(fēng)險，最終實現(xiàn)安全與效率的平衡發(fā)展。