北京現代正式推出首款基于純電平臺打造的SUV——EO羿歐，標志著該品牌在新能源領域邁出關鍵一步。新車共推出三個版本，官方指導價區間為11.98萬元至14.98萬元，主打15萬元級純電SUV市場。
在上市活動現場，北京現代副總經理周斌對當前汽車行業的營銷亂象提出批評。他指出，部分企業通過夸大宣傳、文字游戲和饑餓營銷等手段制造市場焦慮，這種做法短期內可能吸引眼球，但長期來看會損害品牌信譽。"營銷是雙刃劍，客戶口碑才是最終價值"，周斌強調，北京現代將堅持務實造車理念，以產品品質為核心競爭力。
作為品牌新能源戰略的首款落地車型，EO羿歐在安全性能方面表現突出。車身采用"720°鎧甲結構"，高強度鋼占比達77.5%，A/B柱使用1500MPa熱成型鋼，前機艙大斷面設計可有效分散碰撞能量。動力電池配備獨創的"8橫7縱"防護框架，能將沖擊力分散至車身結構，避免直接撞擊電池組。
續航能力方面，基于E-GMP平臺打造的EO羿歐搭載磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況下最長續航達722公里。快充模式下，電量從30%充至80%僅需27分鐘，且在-30℃極寒環境下仍能正常補能。智能駕駛輔助系統集成20項ADAS功能，包括前方防碰撞輔助和高速駕駛輔助等，配合高通驍龍8295芯片（5nm制程）的智能座艙，算力較上一代提升2-3倍，為未來OTA升級預留充足空間。
為確保產品可靠性，EO羿歐在量產前完成了嚴苛的測試驗證。車輛經歷從-30℃黑河到50℃吐魯番的極限環境測試，累計行駛里程超過120萬公里。還通過40個月的三電與底盤專項測試、8個月高速環道高負載循環、30余種"魔鬼路況"考驗以及超1000小時耐腐蝕測試，覆蓋用戶8-10年的使用強度。
面對"合資品牌落寞"的市場論調，北京現代常任副總經理李雙雙表示："沒有退路，就是全新的出路"。品牌同步啟動"智啟2030計劃"，未來五年將推出20款新產品，包括7款燃油車和13款新能源車。在供應鏈層面，北京現代已與寧德時代、大疆、地平線等本土企業達成合作，在電池、智能座艙和駕駛輔助領域展開技術協同。
EO羿歐的上市被視為北京現代新能源反攻戰的起點。這款承載品牌轉型使命的車型，能否在競爭激烈的市場中突圍，將由消費者用實際選擇給出答案。但可以確定的是，北京現代已全面吹響新能源戰略的進攻號角。
